9月19日，2017全球工程机械产业大会暨50强峰会在北京隆重召开，发布了备受业界关注的2017“全球工程机械50强”榜单。铁建重工作为国内专业制造与地下工程装备唯一企业首度入围榜单，排名第34位，在12家入围中国企业中排名第5。营业利润率全球排名第5，平均资产回报率全球排名第7，成为本届中国入榜50强榜单的一匹黑马。 颁奖现场 铁建重工刘飞香董事长致辞     由中国工程机械工业协会、美国设备制造商协会和韩国建筑机械工业协会联合主办的“全球工程机械产业大会暨50强峰会”是全球工程机械领域高规格和极具影响力的产业盛会之一，“全球工程机械制造商50强”榜单以其科学、客观、真实、准确的评选标准得到业内广泛认可，是对入榜企业经营业绩和创新实力的高度认可。 获奖证书和奖牌     近年来，全球工程机械行业持续低迷，市场需求急剧下滑，进入深度调整期。而与之形成鲜明对比的是，凭借着在非标、特种、个性化、定制化高端地下装备领域的精诚细作、持续创新，铁建重工以稳健的经营业绩和财务指标健康发展，以优于行业大势的发展势头呈现出“风景这边独好”的迥异景象。历经十年的发展，铁建重工产业规模不断扩大、“朋友圈”日益壮大、品牌影响力显著提升，事业版图多点开花，规划形成了掘进机、特种装备、轨道系统、大型养路机械、轨道交通装备、高端农业机械六大战略性新兴产业板块；取得了每年30%以上的发展增速；创造出平均每周研发2项新成果的记录；占据了TBM和大直径盾构机国内市场85%以上份额；产品广泛应用于国内30多个省市的重点工程，远销全球30多个国家和地区……这些数字，见证着铁建重工砥砺奋进的坚实足迹，激荡着中国制造挺近世界的铿锵节奏。     光鲜亮丽的数据背后，是铁建重工发展理念和经营策略的成功体现。铁建重工以机制改革激发创新活力，用科技创新推动企业发展，构建“党建+”核心驱动力。三者汇聚合力，生发动力，共同推动铁建重工在中国工程机械行业上演了一出后来居上、弯道超车的精彩好戏。“十三五”发展规划，铁建重工将围绕客户价值链和产品生命链的提升，坚定不移走专业化、数字化、全球化发展道路，实现“研发设计数字化、产品机器人化、制造智能化、服务智能化和管理智慧化”，争做《中国制造2025》战略和智能制造的示范企业。

    为庆祝新中国成立70周年，第十五届北京国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（简称“BICES 2019”）特设了庆祝中华人民共和国成立70周年工程机械成就展，同时，中国工程机械工业协会（以下简称协会）开展了“庆祝新中国成立70周年工程机械行业选树”活动。     此次选树活动得到行业各界的广泛响应。自启动至申报截止日，按照工作程序和入选要求，经企业申报、机构推荐，主办方共收到90多家企业的350多个申报项目。协会组织了有关专家对申报、推荐项目进行了严谨认真的审查，最终确定31家企业为新中国成立以来发展壮大成为具有行业影响力的企业、128人为行业发展做出突出贡献的人物、97款产品为在国家各项重大工程建设中发挥重要作用的杰出产品、39项事件为对推动行业进步有重大影响的典型事件。     申报项目反映了新中国成立70年来，工程机械行业从小到大，由弱变强，砥砺奋进的发展历程和取得的辉煌业绩。入选项目将在BICES 2019庆祝新中国70周年工程机械成就展展区进行集中展示。     遥望新征程，生机勃勃的神州大地上，工程机械装备制造正已崭新的姿态装备中国，走向世界。相信，工程机械行业的阳光大道会越走越宽广，中国工程机械迈向制造强国之路的步伐将更加坚实而沉稳。     欢迎各界朋友前来展会现场参观交流，与广大工程机械人士一起，共庆节日，共享盛会，共谋发展。   

近日，习近平总书记主持召开中央政治局常委会会议，对一手抓疫情防控、一手抓经济社会发展作出部署，为打赢疫情防控阻击战、确保实现今年经济社会发展目标任务，提供了思想和行动指南。     重点项目是关系国计民生和产业命脉领域的“定海神针”，是引领经济高质量发展的持续动力。面对新冠肺炎疫情和经济发展的双重压力，在各地政府的积极推动下和支持下，中国工程机械行业企业积极响应党中央的号召，徐工、三一重机、中联重科、柳工、同力重工、大族激光智能装备集团等一大批省级重点产业基地项目，先后开工投入紧张有序的建设之中。积极履行社会责任，做到疫情防控和产业发展两不误，为稳定经济社会发展大局提供有力支撑。     投资50亿元，徐工特种起重机产业基地项目开工     近日，总投资50亿元的徐工特种起重机产业基地在确保疫情防控的前提下，正式开工建设。面对复工期间遇到的用工、疫情防控等各类难题，徐工优化建设方案、施工环节，在保序时、超序时上下功夫，攻克艰难，加快项目施工进度，力争把失去的一个月”追”回来。     徐工特种起重机产业基地位于徐州经开区高新路以东、杨山路以南，规划建设下料车间、结构涂装联合车间、装配车间、调试场以及办公、仓储等配套区域，主要产品包括越野轮胎起重机、港口机械等特种起重机产品，累计产能可达1000台每年。     该项目作为徐工集团布局全球，推动新兴产业建设，优化产品结构的又一力作，肩负着推动江苏省产业经济发展的重任，体现了徐工推动行业高质量发展的信心和实招。     投资120亿元，三一重机在昆山建设创智云谷项目     2月20日，昆山市2020年春季重大项目签约暨集中开工建设推进会在三一昆山产业园举行。本次会议集中开工项目78个，投资总额达871亿元，其中包括三一创智云谷项目。     据悉，三一创智云谷项目总投资120亿元，占地面积876亩，规划建筑面积70万平方米，将吸引高级研发管理人才5000多人。以三一工程机械产业集群为依托，通过挖掘机瓶颈技术突破和研发成果转化，实现技术向前沿迈进、制造向研发转变、产品向高端转型，打造集制造链、研发链、创新链、配套链于一体的智能、智创、智慧园区，打造创新中心、试验检测中心、智能制造中心、全球运营中心和产品孵化中心等五大中心，打造工程机械全球化技术研发平台和工程机械行业领先技术交流平台两大平台，打造国家级研发中心和国家级重点实验室。     三一表示，将坚定发展信心、加快转型升级，从容应对各类困难和挑战，努力把企业做强做优，为昆山打造国家一流产业科创中心、实现经济社会高质量发展贡献力量。     投资1000亿元，中联重科智慧产业城项目建设正酣     2月9日，中联智慧产业城项目正式复工。面对疫情防控与推进工程建设“双线作战”的挑战，中联重科在扎实做好防疫工作的前提下，优化施工方案，压实任务，追赶进度。在项目建设现场，打夯机、挖掘机、渣土车高速运转，施工人员和管理人员协同作战，高效推进项目建设，力争把因疫情延误的工期夺回来。     据悉，中联智慧产业城项目总投资约1000亿元，占地9000余亩，是中联重科实现产业转型、生产智能化提升的标志性工程，也是长沙市委、市政府产业项目“一号工程”。项目建成达产后，将成为工程机械行业国际领先的、规模最大的园区，成为环保、生态的高端装备智能制造基地和人工智能研究应用基地。     柳工华东基地大型智能矿山机械项目开工     2月25日，柳工华东基地大型智能矿山机械项目开工仪式正式举行。据了解，该项目将在500亩项目规划用地上建设17万平方米厂房，购置加工中心、RGV输送线、AGV智能物流车、自动拼焊线等设备858台(套)，第一阶段项目建设将于2020年8月建成投产，到2022年，完成整个项目投资，形成年产大型工程机械3000台、矿机4000台的生产能力，打造超100亿元规模的产业集群。新项目的实施，体现了“柳工担当”，承载着“柳工战略”，续写着“柳工奇迹”     今年是高水平全面建成小康社会的收官之年，也是柳工全面推进2025战略布局的关键之年。柳工表示，只争朝夕、不负韶华，将紧抓“一带一路”发展机遇，不断朝着世界级企业目标而奋斗。     投资12亿元，同力重工新基地建设隆重开工     3月12日，陕西同力重工“非公路自卸车及全路面矿用车制造基地”在西咸新区沣东新城开工建设。     此次开工建设的“非公路自卸车及全路面矿用车制造基地”，总建筑面积约9万平方米，项目总投资12亿元，年产6000台非公路自卸车，500台全路面矿用车，同时将建设国家级工程运输机械研发中心。     项目建成投产后，将吸纳就业1200余人，年产值超50亿元、出口创汇超5000万美元，成为国内最大的非公路自卸车生产基地，同时带动区域内一批配套企业高速协同发展，共同打造陕西工程机械行业的新领地和新平台，为客户更好的服务，为当地经济发展贡献力量。     大族激光智能装备集团湖南工厂二期基地开工建设     用软件兴工，让智造有芯。3月10日，大族激光智能装备集团湖南工厂二期基地开工建设暨共建长沙市雨花工业软件及智能机器人装备产业基地授牌签约活动举行。     大族激光作为高端激光智能装备领导品牌，将与湖南省唯一的机器人产业集聚区长沙雨花经开区、华制智能、汇川技术强强联手，共建工业软件研究院，打造工业互联网，致力于产品设计数据管理、智能智造生产线系统、智能售后服务系统，以及软硬件集成的开发和应用，实现行业标准软件化、工艺流程软件化、应用场景软件化的工业自动化与信息化的融合。     该项目将打造成为大族激光中西南地区最大的研发、制造与服务基地，建设激光智能制造研究院，提高自主研发实力，掌握发展主动权，构建国际化竞争新优势，协力长沙建设成为“国家智能制造中心”，带动湖南智能装备产业创新发展！     从产业结构上看，工程机械主机企业纷纷加大了投资力度，建设产业基地，为全行业顺利完成“十三五”规划确定的各项奋斗目标奠定了基础；也为中国创新发展，特别是抢占全球科技创新至高点创造基础条件。

    2020年第一季度，全球蔓延的肺炎疫情给各行各业都带来了严峻考验，工程机械行业亦不能幸免，在近几周公布的工程机械上市公司第一季度财报中可见一斑。截至到4月30日，已有多家中外工程机械上市公司披露了其2020年第一季度财报，受疫情影响，工程机械上市公司第一季度业绩（除个别企业外）总体呈下滑趋势。     三一重工：一季度实现营收172.66亿元同比下滑18.92%     4月29日，三一重工发布2020年第一季度报告，公告显示，2020年第一季度实现营收172.66亿元，同比下滑18.92%；归属于上市公司股东的净利润21.94亿元，同比下滑31.90%。     徐工机械：一季度实现营收138.46亿元同比下降3.98%     4月30日，徐工机械发布2020年第一季度报告，报告期内，公司实现营业收入138.46亿元，同比下降3.98%；归属于上市公司股东的净利润6.11亿元，同比下降41.95%。     中联重科：一季度营收净利双增长     4月29日晚间，中联重科发布2020年第一季度报告。报告显示，期内公司实现营业收入90.66亿元，归属于上市公司股东净利润10.26亿元，同比均实现增长。     柳工股份：一季度实现营业收入44.8亿元同比下降7.93%     4月30日，柳工发布2020年第一季度报告，报告期内，公司实现营业收入44.8亿元，同比下降7.93%；归属于上市公司股东的净利润1.7亿元，同比下降44.28%；基本每股收益0.11元。     2020年疫情突然暴发，工程机械下游需求数据出现断崖式下跌。但伴随3月全国各地陆续复工复产，工程机械需求亦开始复苏，迎来强势反弹。工程机械企业一季度业绩虽不甚乐观，但仍然大有所为，中联重科、浙江鼎力部分企业的业绩增长充分印证了这一点。疫情终将过去，春天永不缺席。     疫情带来的延期复工只是影响了工程机械行业开工高峰及销售高峰的时点，受益逆周期政策调节、环保需求、更新替代等因素的推动，2020年全年行业需求仍在！

    在杭州临安区青山湖科技城杭叉集团内，工人们正在新能源叉车生产线上组装叉车。     今年1至8月，全行业销售叉车75.57万台，同比增长58.4%。其中，国内市场销售55.72万台，同比增长近51%，出口19.85万台，同比增长84%。     作为全球第一叉车生产销售大国，我国叉车行业为何能“高原之上再攀高峰”？记者深入采访行业企业，探寻叉车业的成长密码。     新需求带来新增长     智能制造、智慧物流拓宽叉车应用场景，带来巨大市场需求     发车，发车，发车！7月30日，在山东临沂市柳工叉车的厂房外，一辆辆13米长的大型货车排成长列，等待着新的叉车下线。35台柳工C系列叉车刚一下线，便被发往玲珑轮胎公司。“今年1至8月，仅玲珑轮胎一家客户就采购了我们的近百台电动叉车。”柳工叉车公司经理肖远翔高兴地说。     细细观察诺力股份、安徽合力、杭叉集团等叉车行业重点企业的销售情况，制造企业、仓储物流企业正成为叉车产品的主要客户。     “智能制造加速发展，带动智能工厂建设提速、智慧物流行业高速增长，为叉车行业带来了新的增长空间。”诺力股份常务副总经理刘云华说，在智能制造时代，工厂车间、仓储库房内多机器相互协调、统筹调度的场景将更加普遍，其中，负责物料搬运的叉车必不可少。     在江苏超悦农业发展有限公司，车间内占地面积最大的就是20米高的冷链智能物流仓库。各类酱卤肉制品原料进出零下20摄氏度的保鲜仓，靠的正是各式叉车。     电动叉车负责将原料从货车上搬至入库口，堆垛机将原料叉取入库，穿梭车再将原料送至各自货位。整个作业过程中，电动叉车、堆垛机等叉车分工协作，尽可能减少人员使用。刘云华分析，在物流行业，受劳动力成本上升等因素影响，物流运营机械化、自动化正成为企业降低成本、提高效率的重要手段。“随着全球自动化物流仓储行业快速成长，市场将对功能多样的叉车保持强劲需求。”     机遇就在眼前，不过，想抢占新市场，叉车企业还需为传统叉车装上“大脑”，发展智能叉车。     传统叉车全靠人工操作，可在智慧物流中，自动驾驶已成标配。近年来，叉车生产厂商各显神通。在导航模式上，有的企业选择磁轨技术，有的选择激光技术，还有的采用摄像头模式。此外，智能叉车还可扮演仓库的“眼睛”，承担收集统计数据、供系统分析提高效率的任务。徐工叉车就将其生产的新品叉车全部联网上云，借助徐工工业互联网平台，提供远程保养、维修、系统提升等服务。诺力股份则通过收购相关企业，从传统设备制造商变身智能仓储物流解决方案提供商，通过提升软实力，让叉车产品越来越“聪明”。     产业联动催生新产品     国内锂电池产业的发展，助力行业企业在全球率先推出锂电池叉车     从工程建设现场到车间、仓库，使用环境由户外变为室内，对叉车污染、噪音控制等要求更严，传统的内燃叉车难以符合要求。怎么办？“油改电”，推行电气化。     多年来，全球叉车业致力于研发排放更低、运行安静的电动叉车。起初，电动叉车普遍搭载铅酸电池，一次充电需耗时10小时。两年前，一次充电只需2至4小时的锂电池叉车在中国率先上市、闪亮登场，为全球叉车业开启了一场电池革命。     为什么中国能成为全球叉车业的领先者？采访中，答案愈发清晰：我国有强大而完备的产业体系。     从技术路径上看，锂电池叉车充电时间短、运行时间长，但过去受安全性和价格因素影响，一直未能得到推广：一来，作为物料搬运工具，锂电池叉车一旦发生爆炸，将直接危及仓储物品的安全，后果比乘用车严重，造成的损失也往往较大；二来，锂电池价格长期维持在铅酸电池的2倍，高昂的成本让叉车生产厂商望而却步。   […]