3月22日上午，欧亿5网址 世界着名的桥梁建造施工企业–中铁大桥局集团有限公司（简称“中铁大桥局”），与国际着名的工程装备制造商–长沙中联重工科技发展股份有限公司（简称“中联重科”）在武汉签订了D5200-240型塔式起重机研制合同。

D5200-240是目前全球最大的水平臂上回转自升塔式起重机。该机是中联重科为满足中铁大桥局马鞍山长江大桥施工项目而研制的。该塔机最大起重能力240吨，起升高度210米，欧亿5测速 标定力矩5200吨•米。该塔机机型、结构件超大，制造、安装和运输难度大。因此在设计上，D5200-240诞生了有多项技术创新；在制造上，创新工艺方法为保障大型钢结构的焊接质量提供了坚实的技术手段。D5200-240塔机的开发，标志着我国工程用超大吨位塔机打破长期依赖进口的局面，也意味着中国桥梁施工装备进一步迈向世界前列。

马鞍山长江大桥左汊主桥设计为2×1080米三塔两跨悬索桥，是目前世界跨径最大的三塔悬索桥，最具难度的主塔由中铁大桥局承担施工。马鞍山长江大桥是长江安徽段修建的第4座跨江大桥，欧亿5登录 是我国建设的又一座具有世界先进水平的特大型公路桥梁。

中铁大桥局的前身是1953年为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局，是中国唯一集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司。中铁大桥局在国内外设计建造了1100余座大桥，总里程1200余公里，是目前世界上建造桥梁最多的企业。新中国成立以来，任何一个开创性的桥梁，均是大桥局负责修建或担任主力军，每一座知名大桥，几乎都有大桥局建设者的身影，其承建的工程获得200多项大奖，创新中国企业纪录30项，拥有国家有效专利116项。公司现拥有中国工程院院士3名，各类专业技术人员8000余名。

技术、装备、人才是中铁大桥局的三大核心竞争力。目前，该公司拥有世界最先进的基础施工装备（KTY4000型大直径钻孔设备、“大桥海威951号”打桩船等），拥有建桥的“超级海上舰队”（起吊2500吨的“小天鹅”号、起吊3000吨的“天一号”海上运架一体船），拥有高速铁路建设成套专用设备等。

中国工程院士、中铁大桥局总工程师秦顺全介绍说，斜拉桥、悬索桥在桥梁中占有相当的比例，这些桥都离不开桥的主体结构–塔。在各类塔的施工中，传统的施工方法是化整为零，或进行现场制作。施工周期长，质量、安全控制难度大。主要是受制于施工设备。D5200-240塔式起重机研制成功，将大大提高施工效率，也给“塔”的设计提供了新的思路，为塔的快速施工提供了基本条件，尤其是为钢塔的工厂化制造、现场整节段安装提供了必要的条件。

据介绍，目前全球尚无此规格的塔式起重机。最初，中铁大桥局在国内外进行了招标。法国的一家知名公司提出了在现有180吨产品基础上进行技术改造，但是不仅价格高出要求一倍，且供货周期长达15个月。于是，大桥局决定与中联重科进行设计建造，不仅价格低一半，而且产品从设计到发运使用仅要9个月。

中联重科是世界上最大的混凝土机械制造商，也是中国最大的塔式起重机制造商。1956年，中国第一台拥有自主知识产权的QTZ160塔机在中联重科的前身–一机部建筑机械研究所成功问世，带领中国工程机械行业迈出了塔机“中国造”的历史步伐。进入21世纪，中联重科塔机实现跨越式发展，保持平均60％的年增长率，陆续开发出锤头式、平头式和动臂式全系列塔机，产品远销欧美、中东、俄罗斯等60多个国家和地区。2008年，中联重科成功开发出目前国内最大吨位动臂塔机TCR6055－32，改写了我国大型动臂塔式起重机依靠进口的历史。同年推出D1100－63超大型塔式起重机，主要性能达到世界先进水平，在国内处于领先地位。2009年，中联重科又成功设计出特大型动臂式塔机DR1250-63，打破国外动臂式塔机对中国市场的垄断地位；同时完成D3200－160超大型塔机的技术储备，不断引领行业迈入新的征程。

对于选择中联重科作为合作对象，中铁大桥局董事长梅权表示，双方此次合作是强强联合、优势互补，是贯彻国家自主创新方针、振兴民族装备业的重要举措，两者的合作显示了我国相关领先行业的自主创新实力，“世界第一”塔机打上了“中国创造”的深深烙印，也注定会在世界桥梁的建设史上留下光辉的一页。

中联重科董事长兼首席执行官詹纯新表示，中铁大桥局的“跨越天堑，超越自我”，中联重科的“至诚无息，薄厚悠远”，坚守的都是一种诚信、创新、责任、执着的企业精神。作为承担国家重点工程的中铁大桥局的合作者，我们深知责任重大，只有诚信为本，视品质为生命，才能不断创造领先产品。他同时祝愿中铁大桥局攻坚克难，不仅在中国、更在世界各地架起一座座品质的丰碑。

中铁大桥局党委书记刘自明表示，D5200-240塔机的研制，使中铁大桥局现有的建桥装备体系更加完善，企业在建桥领域的核心竞争力更加巩固。作为中国桥梁建造行业的领军企业，我们下一步还将打造出更多世界一流建桥装备，同时加强与桥梁建造相关的材料、工艺、技术的不断创新，全面推动中国建桥事业向前发展，向世界展示中国的建桥水平。

中联重科总工程师许武全表示，D5200-240在设计、制造、安装调试、操作和工期上对大桥局及中联重科都是一个全新的挑战。中联重科建筑起重机械公司的总经理黄群女士表示，我们有信心、有能力保质保量地按期将D5200交给大桥局使用。

中铁大桥局总工程师秦顺全表示，D5200-240这一代表着世界级水平的国产装备，除了用于马鞍山长江大桥施工建设外，还将成为中铁大桥局今后承建特大型公路桥梁、特别是高速重载的铁路桥梁施工的装备支持。

在刚刚结束的两会上，胡总书记在听完中联重科监事会主席龙国键发言后指出：面对激烈的市场竞争，企业要发展壮大，首先要有好的产品，而要有好的产品，就要大力推进科技进步和创新。这次协议的签订是中联重科和中铁大桥局遵循总书记指示的又一具体行动。