正式开工！在海南自由贸易港建设项目2023年度第一批集中开工仪式上，中国能建葛洲坝一公司文昌国际航天城起步区一期总承包项目负责人熊星满怀期待。“园区成立专班，在项目用能方面予以充分保障，极简审批实现拿地、开工‘双提速’，这就干起来！” 　　施工正酣！辽宁大连市旅顺口区华录（大连）数据湖产业园项目建设工地热火朝天，项目预计年末实现整体交付。“产业园建设带动大数据产业生态圈壮大，吸引上下游企业纷纷前来投资。”大连数据湖信息技术有限公司董事长孙振兴说。 　　继续投资！“税费优惠力度大，生产建设资金足。我们再接再厉，再投资建设两个产业区，为发展打好基础。”山西吕梁市山西建投晋西北建筑产业有限公司财务科长任雅静说。 　　习近平总书记4月28日主持中共中央政治局会议，分析研究当前经济形势和经济工作，强调要发挥好政府投资和政策激励的引导作用，有效带动激发民间投资。《政府工作报告》提出，政府投资和政策激励要有效带动全社会投资，今年拟安排地方政府专项债券3.8万亿元，加快实施“十四五”重大工程。 　　今年以来，各地区各部门全面贯彻落实党的二十大精神和全国两会精神，扎实推进抓项目、扩投资、稳增长，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，更好统筹供给侧结构性改革和扩大内需，扎实举措密集落地，重大项目接连推进，投资活力迸发，市场信心倍增。 　　增信心，持续激发投资活力 　　习近平总书记4月21日主持召开二十届中央全面深化改革委员会第一次会议指出，促进民营经济发展壮大，要着力优化民营经济发展环境，破除制约民营企业公平参与市场竞争的制度障碍，引导民营企业在高质量发展中找准定位，通过企业自身改革发展、合规经营、转型升级，不断提升发展质量。 　　“总书记的重要讲话振奋人心，民营企业一定会越来越好。”广东佛山维尚家具制造有限公司创始人李连柱表示，今年将继续加大研发投入，加快数字化转型升级，提高核心竞争力。 　　民间投资是推动经济发展、稳定整体投资的重要力量。持续激发民间投资，各地积极行动起来：山西鼓励民营企业实施一批补链延链强链的产业类项目；江苏持续拓宽民间投资行业领域，支持民间投资更多进入交通、能源、水利、城建、环保等重点行业和领域…… 　　——强化重大项目牵引，发挥好政府投资撬动作用。 　　3台塔吊繁忙运转，500余名工人积极奋战，广东深圳市坪山区五纪云谷产业园项目施工有序推进，计划今年9月投入使用。 　　“建成投用后，将成为深圳通信终端研发、生产制造及可持续发展的工业基地，推动高新科技产业聚集。”承建方中建三局华南公司项目经理王棚说。 　　重大项目建设在各地加力领跑，政府投资有力发挥“四两拨千斤”的带动作用。各地区各部门切实发挥政府投资对全社会投资的示范和撬动作用，确保重大发展战略和重点任务有效落地。 　　——用好各类投融资政策工具，加大资金支持力度。 　　在辽宁营口市仙人岛港区生产基地，中交营口液化天然气接收站项目正在打桩施工。“政策性开发性金融工具有力保障项目资金需求，让我们有信心推动项目如期建成。”中交营口液化天然气有限公司董事长王道兵说。 　　“此前了解到该项目面临资本金缺口问题，我们主动为企业设计了融资方案，开辟绿色通道，将5亿元基础设施基金快速投放到位，并牵头组建56亿元银团贷款，作为配套融资保障项目建设。”国家开发银行辽宁省分行专职客户经理刘洋说。 　　去年，我国分两期投放政策性开发性金融工具7400亿元，为重大项目建设补充资本金。复旦大学金融研究院兼职研究员董希淼认为，要继续用好制造业中长期贷款等工具，畅通资金渠道，为扩投资提供源源不断的活水。 　　优结构，聚焦关键领域和薄弱环节 　　习近平总书记主持召开二十届中央财经委员会第一次会议强调，加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系。当前，各地区各部门全面落实党中央决策部署，着力优化投资结构，聚焦关键领域和薄弱环节，为高质量发展增强后劲。 　　——找准扩投资、促消费结合点，促进供需良性循环。 　　海南乐东黎族自治县黄流镇尖界村，环岛旅游公路“莺歌唱晚”驿站项目工地上，挖机穿梭、钻机轰鸣，新一批10个重点驿站项目建设工作陆续启动。“环岛旅游公路串联了沿途40个驿站、50多个旅游景区和度假区、68个特色海湾，将为游客提供更丰富的出游体验，提振旅游消费活力。”海南省商务厅副厅长岳阳说。 　　把恢复和扩大消费摆在优先位置。“扩大投资要注重处理好投资和消费的关系，提高投资精准度，聚焦消费新增长点，引导资金更多投向供需共同受益的先进制造业、现代服务业等领域，促进形成供需互促共进的良性循环。”董希淼说。 　　——加快技术创新、转型升级，夯实高质量发展基础。 　　走进湖南岳阳市爱达兴智能科技有限公司的生产车间，一辆辆平衡车有序完成组装，发往海外市场。“多家银行开通融资绿色通道，税务人员辅导我们享受研发费用加计扣除等税费支持政策，为公司保持技术领先、大步‘走出去’提供了资金支持。”公司负责人肖湘军说，我国坚持完善税费优惠政策，激励企业在创新发展上铆足了劲。 　　加快实现高水平科技自立自强，是推动高质量发展的必由之路。重庆加强技术改造投资，上海加快培育壮大新兴产业集群，辽宁加大科技担保业务保费补贴力度……各地积极推出支持创新的各项政策，促进企业提高自主创新能力，推动产业转型升级。 　　——持续关注补短板，实现稳增长、惠民生相统一。 　　在湖北恩施土家族苗族自治州鹤峰县的洞长湾水库项目工地上，太平镇唐家村村民覃尊强正开着挖掘机在库区山坡上作业。 　　水库项目负责人徐樊春说，项目建成后可解决太平镇、工业园区及周边村庄共3.48万人的饮水问题和8300亩农田灌溉难题。村民们都说，以后种菜不用担心用水问题了。 　　人民幸福安康是推动高质量发展的最终目的。我国把社会民生领域补短板强弱项作为积极扩大有效投资的重要内容，把民生工程摆在更重要的位置，切实加大投入力度，不断优化支出结构，教育科技、生态环保、基本民生等重点领域得到有力保障。 　　强保障，营造良好投资环境 　　习近平总书记4月28日主持召开中共中央政治局会议，会议强调，把发挥政策效力和激发经营主体活力结合起来。 　　为各类经营主体投资创业营造良好环境，激发各类经营主体活力。各地区各部门强化服务意识，坚持深化“放管服”改革，拿出实招、硬招，营造良好投资环境，不断释放投资潜力。 　　——优服务，做好项目建设要素资源保障。 　　从洽谈到动工不足半年，动工到投产历时仅5个月，位于广东惠州市博罗县智能装备产业园的正威（惠州）新材料产业基地项目，跑出了“加速度”。 　　“政府部门贴心保障，为项目建设和设备安装提供绿色通道，缩短设备物流运输时间，系列服务让项目更早实现投产达效。”正威惠州项目负责人程军说。 　　保障项目建设要素资源，加快形成投资实物工作量。吉林加强土地、用能、资金、技术、数据、人才等经济发展要素保障工作；江苏无锡实施重点企业和人力资源服务专员对接机制，对于重点企业、重大项目、重点工程的用工需求给予优先支持…… 　　——严监管，让项目资金发挥最大效益。 　　财政部北京监管局建立债券项目动态监测机制，财政部广东监管局建立支出使用进度通报预警机制……财政部地方监管局积极加强债务监管，创新监管方式，实现债务监管业务闭环。 　　财政部表示，今年会严格财政收支规范管理，健全监督监控机制，念好财经纪律的“紧箍咒”，坚决制止违法违规举债行为，遏制隐性债务增量，稳妥化解存量，牢牢守住不发生系统性风险底线。 　　——打基础，厚植适宜企业成长土壤。 　　风电机组整机下线，涵盖装备制造、新能源、新材料、电子信息等多个领域的51个项目签约落地……近期，河北邯郸市冀南新区喜讯频传，大批项目签约建设、投产达产，这与新区持续“筑巢引凤”密不可分。 　　“我们来新区发展，看重的就是不断完善的基础设施条件。”河北宇为汽车配件有限公司总经理助理符毅说，这几年，新区新建改建中小学幼儿园、人民医院、污水处理厂，硬化小街巷、打通“断头路”，发展环境舒心，员工工作安心，企业发展更有信心。 　　新基建加码提速，成为今年投资一道亮眼风景。北京系统推进新一代数字集群专网、边缘计算体系等新型基础设施建设，湖北加快推进“东数西算”中部枢纽节点、中金武汉数谷等25个重大项目，河南提出打造5G精品网络……各地区各部门把新型基础设施建设作为突破口，推动新基建投资发力，为企业提供了更宽阔的投资舞台，有力助推企业用好重大基础设施平台，拓展新服务，激发新动能。

　　李强主持召开国务院常务会议 　　研究推动经济持续回升向好的一批政策措施 　　审议通过《加大力度支持科技型企业融资行动方案》 　　审议通过《私募投资基金监督管理条例（草案）》 　　讨论《中华人民共和国学位法（草案）》 　　国务院总理李强6月16日主持召开国务院常务会议，研究推动经济持续回升向好的一批政策措施，审议通过《加大力度支持科技型企业融资行动方案》、《私募投资基金监督管理条例（草案）》，讨论《中华人民共和国学位法（草案）》。 　　会议指出，当前我国经济运行整体回升向好，随着前期政策措施的出台实施，市场需求逐步恢复，生产供给持续增加，物价就业总体平稳，高质量发展稳步推进。同时，外部环境更趋复杂严峻，全球贸易投资放缓等，直接影响我国经济恢复进程。针对经济形势的变化，必须采取更加有力的措施，增强发展动能，优化经济结构，推动经济持续回升向好。会议围绕加大宏观政策调控力度、着力扩大有效需求、做强做优实体经济、防范化解重点领域风险等四个方面，研究提出了一批政策措施。会议强调，具备条件的政策措施要及时出台、抓紧实施，同时加强政策措施的储备，最大限度发挥政策综合效应。 　　会议强调，要引导金融机构根据不同发展阶段的科技型企业的不同需求，进一步优化产品、市场和服务体系，为科技型企业提供全生命周期的多元化接力式金融服务。要把支持初创期科技型企业作为重中之重，加快形成以股权投资为主、“股贷债保”联动的金融服务支撑体系。要加强科技创新评价标准、知识产权交易、信用信息系统等基础设施建设。要统筹做好融资支持与风险防范，有效维护金融稳定。 　　会议指出，近年来，我国私募投资基金行业发展较快，在服务实体经济、支持创业创新等方面发挥了积极作用。制定专门行政法规，将私募投资基金业务活动纳入法治化、规范化轨道进行监管，有利于更好保护投资者合法权益，促进行业规范健康发展。要针对行业突出问题强化源头管控，划定监管底线，严厉打击以“私募基金”之名行非法集资之实等非法金融活动。要加强监督管理和发展政策的协同配合，对不同类别私募投资基金特别是创业投资基金实施差异化监管，抓紧出台促进创业投资基金发展的具体政策。 　　会议讨论并原则通过《中华人民共和国学位法（草案）》，决定将草案提请全国人大常委会审议。 　　会议还研究了其他事项。

　　今年以来，全球工程机械产品电动化趋势日益凸显。数据显示，1至5月，全行业共销售电动装载机806台，同比增长102.5%。电动产品的研发，实现了驱动装置由发动机向电动机的转变，弥补了国内企业在发动机制造上的不足，为企业拓展海外市场提供了新契机。 　　最长续航！6月6日，三一重卡最新研制的电动牵引车，从长沙奔赴深圳，实现一次充电行驶817.5公里，刷新全球重卡续航新纪录。 　　最高海拔！海拔4500米、10公里洞深的隧道里，柳工电动装载机动力澎湃。该电动装载机充电1小时、续航1台班，每天可持续工作20小时以上。 　　今年以来，全球工程机械产品电动化趋势日益凸显。“我国新能源工程机械发展迅速，目前已基本形成专业技术支持体系，为接下来的广泛应用奠定了坚实的基础。”中国工程机械工业协会会长苏子孟说。 　　中国工程机械工业协会数据显示，1至5月，全行业共销售电动装载机806台，同比增长102.5%；其中，5月销售246台，同比增长136.5%。 　　转型电动化 　　新能源绿色新产品成为趋势 　　展会，是观察产业发展新趋势的重要窗口。在日前结束的第三届长沙国际工程机械展览会上，绿色成为当仁不让的主色调，电动化产品牢牢占据“C位”。 　　走进广西柳工机械股份有限公司的展厅，电动装载机、电动挖掘机、电动宽体车等产品一字排开，1500平方米的展厅，没有一款产品是燃油设备，所有参展设备均为纯电驱动。 　　无独有偶，在中联重科展厅，搅拌车、履带起重机、直臂式高空作业平台等多款纯电动、插电等新能源绿色新产品亮相，设备占比约三成。 　　电动化有何优势？ 　　柳工董事长曾光安分析，目前，在碳达峰碳中和背景下，新能源技术设备成为未来的发展趋势之一。与传统燃油设备相比，电动产品可以实现零排放、低噪声，工作效率提升20%，故障率降低30%。 　　不仅如此，电动工程机械还具备较好的经济性，使用期内综合成本可比燃油机械降低50%至70%。 　　看电动挖掘机，广西防城港集美化工有限公司负责人介绍，自己以前采用的是320燃油挖掘机，每小时油耗16升，每天油费达2600元。引进电动挖掘机后，平均每小时耗电66.7千瓦时，每日电费不到1000元。 　　“这样算下来，光电费一项，一台设备一年能省近50万元，再加上电动挖掘机免掉了更换机油等维保费用，使用成本更低。”该负责人说。 　　看电动矿车，三一国际矿车技术研究所所长何华强介绍，矿车有重载上行、平路及重载下行三种工况。矿车重载下行时可将势能转化为电能，按一天出勤20小时计算，一天只需充电一次，每年可节省油费30万至50万元，比传统油车节省80%的成本。且电动矿车零部件较少，出勤率更高，故障率更低，维修保养费用更低。 　　“虽然目前电动化工程机械初始购置成本相对要高一些，但全生命周期算下来，电动化产品经济性更明显。”苏子孟说，且随着技术进一步完善，未来电动化产品成本还将进一步降低。 　　攻克新难关 　　国内新能源配套产业提供了强大助力 　　电动工程机械，电池至关重要。有统计数据显示，在成本端，电池占电动工程机械总成本的40%至50%。 　　“与乘用车相比，工程机械种类众多，作业环境更为恶劣，作业功率要求更大，对电池提出了更高要求。”苏子孟介绍，为此，全球范围内的头部工程机械企业均深入布局电动化设备，技术自研的同时也与“三电”企业深度合作。 　　例如，早在2020年，三一集团就与宁德时代签署战略合作协议，在新能源工程机械等领域展开紧密合作。目前，搭载了宁德时代电池的三一电动搅拌车、电动渣土车、电动自卸车等产品已在河南、云南、新疆等多个地区批量运用。 　　徐工携手比亚迪成立电芯合资工厂。今年1月4日，比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基，总投资100亿元，建设刀片电池生产线，计划2023年12月部分产线投产运营。 　　“当前，我国动力电池产业规模已处于世界领先地位，在工程机械专用动力电池领域首创了多项专利技术，为工程机械电动化产品的研发提供有力支撑。”宁德时代重卡及工程机械技术总监蒋于伟说。 　　另一方面，工程机械企业也发力相关核心技术攻关。 　　为了推出电动工程机械，柳工自主研发了电池系统、电机控制系统软硬件平台，电驱动变速箱、驱动桥和闭中位阀液压系统等关键部件。 　　其自主研发的动力电池总成系统，电池系统抗振强度高于国标3倍以上，系统能量密度高于行业平均水平20%，满足工程机械8至10小时长时间续航要求。 　　柳工还为电动工程机械研发了全新的传动系统。其推出的行业首款额定载重10至11吨大型混合动力装载机传动系统，不仅驱动桥的承载能力提升，还将双电机集成在变速箱上，大幅节省整机空间，降低成本。 　　不仅如此，工程机械实现电动化后，为机械的自动化、智能化奠定了良好的基础。 　　“自动化、智能化的一个重要基础是线控，电动化工程机械靠电机驱动，天然就是线控系统，控制的准确度和响应度更好。”何华强说，而传统燃油工程机械通过离合器、变速箱控制车辆，控制的精准度较差。 　　抢滩全球市场 　　行业龙头企业迎来拓展市场的新契机 　　“环保、经济及智能化、自动化需求都支持工程机械转型电动化，电动化已成为不可逆转的趋势。”何华强说。 　　有专家预计，2025年电动装载机市场空间接近300亿元，电动挖掘机市场空间接近756亿元，成为全球工程机械制造商重点关注的“香饽饽”。 　　乘着电动化的东风，中国工程机械企业迎来了发展新契机。 　　行业专家分析，电动产品的研发，实现了驱动装置由发动机向电动机的转变，正好弥补国内企业在发动机制造上的不足，为企业海外市场拓展提供新契机。 　　5月16日，在第五届徐工国际客户节上，十大类、近30款新能源产品集体展出。其重点推出的新能源产品XRE268油电混动旋挖钻机，由发动机和锂电池同时为钻机提供能量，既可选择锂电池供电模式，也可选择插电模式，不仅可满足各种复杂工况施工，而且整机噪声、排放、油耗大幅降低。 　　截至目前，徐工新能源工程机械已覆盖九大门类300多个型号，2022年销售收入同比增长117%；新能源商用车涵盖牵引车、自卸车、搅拌车、载货车、环卫车五大品系，电驱、电控等关键零部件基本自主可控，2022年销售收入同比增长352%。 　　5月28日，在第三届柳工全球客户节上，来自近100个国家和地区700多家海外客户与柳工签下了30亿元人民币的设备订单，其中电动大型工程机械超过200台。 　　“通过不断的技术创新，中国企业在持续改变世界工程机械格局。”曾光安说，当前中国工程机械企业已成功参与电动化产品的国际标准制定工作，中国工程机械制造业规模全球第一，影响力也在不断提升。

　　6月9日，在2023世界动力电池大会开幕式上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，要引导社会资本理性投资，避免盲目扩张和无序发展。推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。 　　“动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎。”辛国斌介绍，近年来，我国把握汽车产业变革趋势，推动动力电池产业发展取得积极进展。 　　一是产销规模持续扩大。2022年，中国动力电池累计装车量达294.6GWh，同比增长90.7%，占全球总销量的56.9%。今年1到4月，中国动力电池产业延续高速增长态势，装车量累计达91GWh，同比增长41%。 　　二是技术水平有效提升。形成三元电池和磷酸铁锂电池为主的发展路线，其中三元电池单体和系统比能量分别达到每公斤300WH和200WH。磷酸铁锂电池单体和系统比能量分别达到每公斤200WH和160WH。新型成组技术、钠离子电池等实现产业化应用。 　　三是产业生态渐趋完善。建成完备的产业链条，正负极材料、电解液、隔膜等关键主材全球出货量超过70%，智能工厂、零碳工厂成为标杆。动力电池回收利用、梯次利用、材料再生等产业链持续延伸，累计建设动力电池回收服务网点10165个，基本实现了就近回收。 　　辛国斌指出，全球新能源汽车产业已进入加速发展新阶段。对动力电池技术创新、质量性能等提出更高的要求。工业和信息化部将与有关各方一道共同推动动力电池技术创新，共同提升产业链供应链稳定性和绿色发展水平，让科技创新成果更好造福各国人民。 　　一是支持产业协同创新。发挥龙头企业和各类创新平台作用，支持上下游开展联合创新攻关，系统布局资源开采提炼、新型材料体系、电池系统管理等技术研发，加快新一代电池攻关突破，同步提升大规模智能柔性制造水平和检测验证能力，持续提高产品的技术水平和质量性能。 　　二是优化行业管理政策。强化产业发展统筹布局，引导社会资本理性投资，避免盲目扩张和无序发展。进一步完善技术标准，提高动力电池热扩散安全技术要求，加强产品一致性监督管理，强化产品安全保障，研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。 　　三是提升绿色发展水平。落实碳达峰碳中和目标，协同推动能源供给、材料供应、生产制造、回收拆解低碳化。加快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，制定一批动力电池回收利用标准规范，支持退役电池柔性拆解等技术攻关应用，加强专项检查和严格监督，构建绿色循环发展生态体系。 　　四是深化国际交流合作，进一步优化市场化、法制化、国际化的营商环境。深化与跨国企业在车用芯片、基础软件等领域的投资和技术合作。指导行业机构成立汽车企业国际化发展创新联盟，加强与相关国家和地区的全产业链低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系。

　　习近平总书记指出，要加快新型基础设施建设，加强战略布局，加快建设高速泛在、天地一体、云网融合、智能敏捷、绿色低碳、安全可控的智能化综合性数字信息基础设施，打通经济社会发展的信息“大动脉”。今年以来，我国大力推进数字基础设施体系化发展和规模化部署，为经济高质量发展注入强大动力。 　　今年以来，我国“东数西算”工程8个国家算力枢纽新开工数据中心近70个，其中，西部新增数据中心建设规模同比翻了一番，至此，国家算力网络体系架构初步形成，数字基础设施建设不断取得新突破。 　　欲筑室者，先治其基。习近平总书记多次对高质量推进数字信息基础设施建设作出部署。今年年初，习近平总书记再次强调，适度超前部署新型基础设施建设，扩大高技术产业和战略性新兴产业投资，持续激发民间投资活力。 　　为筑牢信息时代的发展基石，今年以来，从中央到地方纷纷采取措施系统推进数字基础设施建设。这是不久前我国在海南成功下水运营的全球首个商业用途的海底数据中心，与传统陆上数据中心相比，海底数据中心不仅能耗更低、节约土地，运算功率密度是陆地传统数据中心的5-7倍。 　　不仅是数据中心，5G、工业互联网、数据要素市场等正成为各地重点推动的建设项目。山东青岛提出今年重点培育工业互联网等十大平台经济生态体系，新发布1000个以上工业赋能场景；上海启动建设数据交易所国际板，探索数据跨境双向流动新机制；安徽提出加快芜湖数据中心集群建设；福建则在深化数据要素市场改革，加快构建全省一体化公共数据体系。 　　在一系列政策推动下，今年以来，我国网络基础设施实现快速发展。截至5月末，全国5G基站总数达284.4万个；移动物联网快速发展，在全球主要经济体中率先实现“物”连接数超过“人”连接数；互联网协议第六版即IPv6地址资源总量位居全球第一；全国数据中心总规模超过650万标准机架；算力基础设施达到世界领先水平。 　　数字基础设施加快赋能千行百业。全国具有一定区域和行业影响力的工业互联网平台超过240个，重点平台连接设备超过8100万台（套）；交通、能源、水利等传统基础设施数字化、智能化改造升级不断提速；新应用、新场景、新业态持续涌现，正加速改变百姓的生活。

　　时至年中，交通重大工程项目建设不断刷新“进度条”，深中通道、平陆运河等重点公路水运工程取得显著进展，现代化高质量国家综合立体交通网加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。 　　记者从交通运输部获悉，下一步，交通基建在加快补短板、强链条的同时，还将呈现出数字化转型和交旅融合的新趋势，相关政策文件、工作计划等正在研究制定中，力争打造一批有代表性的智慧公路、旅游公路试点项目。 　　杭甬复线宁波一期项目滨海互通施工现场，在履带吊和架桥机的精准操作下，一榀榀钢混组合梁被缓缓地放置在桥墩上。截至目前，滨海互通匝道钢混组合梁架设已完成90.5%，预计7月中旬完成全部架设任务。 　　杭甬复线宁波一期是我国首批新建智慧高速公路——杭绍甬高速的重要组成部分，由浙江交通集团牵头投资建设，其重要控制性工程——滨海互通占用海域613亩，是目前在建的亚洲最大海上互通枢纽。建成后，项目将与金塘大桥相连，未来从舟山去往上海，比通过现有的宁波绕城转沈海高速可缩短路程约25公里。 　　当前，我国处于经济恢复紧要关口，一个个交通重大工程适度超前布局、紧锣密鼓推进，充分发挥投资带动作用，为稳住经济大盘、提高综合竞争力、保障国家安全提供支撑。 　　深中通道海底沉管隧道的最终接头顺利推出，深圳和中山在伶仃洋海底实现“牵手”；济南至潍坊高速公路主体建设已基本完成，计划年内完工通车；湖南省官庄至新化高速公路全线22座隧道全部贯通，为项目年底通车奠定基础…… 　　“从我们目前掌握的情况来看，今年全国重点公路建设持续推进，将进一步发挥公路工程建设对促投资、稳增长的重要作用。”交通运输部公路局相关工作人员介绍说，目前以国家高速公路待贯通路段建设、交通繁忙路段扩容改造等为重点，一批重点工程项目正在加快实施或即将开工建设。 　　图片 　　以国家“十四五”规划102项重大项目和水运“十四五”规划重大项目为牵引，水运基础设施建设也加快联网、补网、强链，有效投资稳步扩大。 　　作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河是我国水运重大工程项目快速推进的生动缩影。 　　该项目5月23日全线动工建设，2023年计划完成工程形象投资180亿元，全面建成后将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，相比目前从广州出海可缩短入海航程约560公里，据测算每年可节约运输费用约52亿元。 　　与此同时，广西右江百色水利枢纽、长江上游涪陵至丰都河段航道整治工程等重大项目正在加快实施。6月底，京杭运河浙江段三级航道整治工程将全面建成，山东小清河复航工程将全线通航。预计10月份，引江济淮航运工程将全线通航，岷江老木孔航电枢纽控制性工程将完成右岸一期节流。 　　“一系列水运工程的顺利推进，不仅加快了内河水运大通道扩能升级，提升了内河高等级航道网畅通保障的能力，也能激发经济活力，为扩内需稳增长提供有力支撑，还能在惠民生稳就业方面有一些实际贡献。”交通运输部水运局相关工作人员介绍。 　　以工代赈便是重要举措之一。例如，引江济淮航运工程建设过程中鼓励施工单位就地招用农民工。引江济淮平均每天用工1.5万名，按30%比例计算，每天使用当地农民工达4500名。自2017年底开工以来，累计增加农民工收入超过16.2亿元，有效助力地区经济社会发展和农民增收致富。 　　交通运输部有关负责人表示，下一步，将坚持服务国家重大战略实施，落实“十四五”规划，进一步扩大交通有效投资，加快推进重点项目审批和建设，加强对重点项目跟踪、协调、调度，科学有序推进项目实施，防范化解风险，在稳增长中切实发挥交通投资的重要作用。 　　从水运工程建设来看，将着力补短板强链条，加快“四横四纵两网”高等级航道建设和世界一流港口建设，加快推进西部陆海新通道平陆运河、小洋山北侧集装箱码头等战略性、标志性重大工程建设，通过督促更多的水运基础设施建成运行，支撑中国式现代化建设。 　　值得注意的是，随着交通强国建设步伐的加快，“智慧”成为越来越多基础设施的关键词。例如，济南至潍坊高速公路提出力争打造成国内“首条近零碳高速”、全国首条面向全寿命周期数字化交付的高速公路，共建设90余类、11000余套涵盖感知、监测、诱导、发布等功能的外场设施，实现了50余个新颖应用场景。 　　交通运输部有关负责人表示，交通运输部公路局正在研究制定相关政策文件，以基础设施数字化转型来推动智慧公路的建设。“结合交通强国建设试点，我们会推动实施一批公路基础设施数字化转型发展的试点工程项目。” 　　交旅融合也是下一步交通基础建设的亮点之一。为落实《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”旅游业发展规划》等要求，交通运输部正在结合交通强国试点，加快推动旅游公路建设，进一步提升交通旅游融合发展水平。 　　“目前我们在研究起草相应的行动方案，下一步将努力打造一批有代表性的旅游公路。”交通运输部有关负责人称。 　　一个个重大项目蓄势待发，未来交通固定资产投资预计将保持高位运行，钱从哪儿来？ 　　交通运输部有关负责人表示，下一步将着力稳投入、建机制，强化政策支撑保障。通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资，有序扩大新建规模。一方面，推动加大地方财政预算、一般债券、专项债券等对交通运输的投入，鼓励金融机构加大对交通建设的信贷资金支持；另一方面，积极研究探索内河水运融资渠道，拓宽社会资本参与交通发展渠道。 　　来源：经济参考报