2月27日豪士科集团旗下子公司，世界领先的高空作业平台和伸缩臂叉装车制造商–美国捷尔杰公司（JLG）宣布：将推出全球最大的自行式Ultra系列高空作业平台1850SJ。     这一最新版Ultra系列臂式高空作业平台达到了19层楼的工作高度，最大载重达454千克。该高空作业平台可允许操作员携带更多的工具和原料到高空作业场所。而更高的提升速度，使直臂能够在短短5分钟之内从地面上升至最高高度，减少操作员在直臂伸展上的等候时间，从而提升工作效率。在提高生产效率的同时，兼顾便捷的运输管理与可靠的操作性。操作空间覆盖近8.5万立方米，能够延展至前所未有的高度开展更多的高空作业，并扩展至原本只有车载式高空作业平台才能应用的领域，从而提高操作员实地操作的效率和生产力。     捷尔杰1850SJ高空作业平台将于3月4日至8日在拉斯维加斯工程机械展展出。 捷尔杰Ultra系列直臂式高空作业平台1850SJ

    2013年11月16~21日，在深圳会展中心举行的第十五届中国国际高新技术成果交易会（以下简称高交会）上，江西展团展出的“GBM无齿轮起重机”引起国内外与会者高度关注。   “GBM无齿轮起重机”（最大承重可达1000吨，最小可适合100公斤）的高调亮相，标志着江西工埠机械有限责任公司（以下简称江西工埠机械）历经9年时间终于攻克了欧美等先进制造业国家80多年来未曾突破的难题，成功研制出了全球首台“无齿轮起重机”！ “GBM无齿轮起重机”在深圳高交会期间展出的核心部位图 “GBM 无齿轮起重机”现场操作     江西工埠机械营销总监郭希文介绍说：“‘GBM无齿轮起重机’是江西机械制造20年以来的最大突破，其颠覆了机械制造传统的设计理念，突破了全球制造业的瓶颈。目前，该项目正在积极准备申报国家‘863’计划。2014年1月1日正式投产运营，近3年的目标是，销售收入2014年达到3亿元，2015年达到5亿元，2016年将达到20亿元。”     矢志不移为“中国创造”增光     长期以来，我国的起重机全部装有减速机。由于减速机工作环境恶劣，在长时间、高强度、不同负载工作情况下，装配的基准面会逐渐发生变化。造成减速机壳底变形等，出现漏油、噪音大、断齿等现象，进而导致安全事故的发生。为了避免发生安全事故，制造方往往会把安全系数放大很多倍。这样做的后果是：大大增加了成本，浪费很多能量和材料。     减速机的这种现象，在欧美等先进制造业国家也是存在的。正因为如此，欧美等先进制造业国家从上世纪30年代就开始研究“无齿轮起重机”技术，只是一直未能突破。     江西工埠机械研发团队是一支业务精、素质高、特别能战斗的技术研发团队。他们不满意我国传统起重机长期以来存在的漏油、噪音大、断齿、断轴、效率低等现象，但也深知我国在短时期内很难超越欧美等先进制造业国家制造的减速机和高速电机（我国的工作母机和设计理念均不如人）。     要改变我国起重机行业现状，就意味着要超越欧美等先进制造业国家制造的减速机和高速电机。而实际情况是怎样的呢？用传统的方法去超越人家不可能，利用欧美国家的成功方法去超越人家更不现实。怎么办？只能自主研究“无齿轮起重机”技术！     一个民营企业要挑战欧美等先进制造业国家80多年来未能攻克的科研课题，谈何容易？于是，有很多科研院所的同仁怀着一片好心和善意，规劝江西工埠机械研发团队放弃这个课题，不要去做天方夜谭的事情。     然而，令人欣慰的是，江西工埠机械研发团队无惧无畏，硬是从2004年开始启动研制“无齿轮起重机”，并于2009年试制成功，通过4年时间的完善、发展，经过13万次的试验，终于在2013年通过了终试，形成模块化、格式化以及系列化，具备了大规模投放市场的条件。     “中国创造”转型升级新引擎     郭希文表示，“GBM无齿轮起重机”和世界先进的起重机相比，不但性能更好，而且造价更低，其造价仅为国际同类产品的一半以下，和国内普通起重机相比，造价也仅为80%，具有十分明显的竞争优势。同时“无齿轮起重机”的核心部件———无齿轮驱动装置，还可以广泛用于电梯、起重、港口、矿山、船舶、发电、海上重工、石油、航空等各行各业。不但可以用于民生行业，而且还可以用于飞机、潜艇、坦克等军用工业。     传统起重机提升机构是以电动机为动力源，通过减速机一级级齿轮传动，由高速变低速，由小扭矩变大扭矩，带动卷筒运动。其动能传输环节多、能损大、易磨损。“GBM无齿轮起重机”彻底颠覆了这种传统的动能传输方式，其核心部件是一种新型的驱动装置，外形是一个卷筒，在智能控制系统的指令下，通过电流和磁场的作用，直接产生低转速、大扭矩，使卷筒负载运转。据悉，“GBM无齿轮起重机”已申报国际国内专利20余项。     郭希文介绍说，“GBM无齿轮起重机”是一个集节能节材、安全环保、智能控制等多种卓越性能于一身的具有世界先进水平的产品。     体积小、重量轻。以32吨起重机提升机构为例。传统提升机构自重5.23吨、体积1.39立方米，而GBM无齿轮提升机构重量只有2.56吨、减少51%，体积0.57立方米、减少59%，使用钢材节省20%以上。假如国内起重机全部使用先进的无齿轮提升机构，为国家节约钢材难以计数，社会效益不可估量。     低限界。一般来讲，新建工房路轨以上的高度取决于起重机的自身高度。以DQ200吨/25米跨度吊钩桥式无齿轮起重机为例，整机大车轨道到小车顶部高度2.26米，比传统起重机4.86米降低2.6米，也就是说，采用GBM无齿轮起重机后，工房建设高度可以下降2.6米。按照建设一座4000平方米的厂房计算，仅降低工房高度和载重量减小就可以为用户节省建设资金260万元，相当于同样提升重量普通起重机价格的120%。如果全国推广这种先进起重机，按照每年全国新建工房可以节约建筑成本来计算，社会效益是惊人的。     超强的安全性。国内外所有提升机构，都是采用制动器进行机械制动，一旦制动器失灵，将会造成吊物失速，酿成安全事故，甚至造成群死群伤的特大人身伤亡事故。GBM无齿轮提升机构，采用了新型的驱动装置和制动技术，即使在制动器完全失灵，同时又断电的极端情况下，也能保证吊起重物不会失速下滑，迅速使下降速度减到小于额定下降速度，使吊物平稳落地，从而避免安全事故的发生。     毫米级的智能控制水平。这是目前世界最先进起重机也望尘莫及的。不管是多个行车同步运行，多台小车、多个吊点同步起吊，还是远程控制，或预先设定动作，都能实现精准操作。此外，还有超载保护、纠错保护、抗疲劳保护，低噪音、节电、免维护等多种优良性能。     郭希文认为，作为世界上最先进的起重机，“GBM无齿轮起重机”无疑具有显著的技术优势、价格优势和节能节材优势，市场前景广阔。一旦推向市场，必将推动我国起重机行业转型升级，做大做强，并为国家节约大量钢材和建筑成本，产生巨大的经济效益和社会效益。

    5月14日，中共中央政治局常委、中央纪委书记王岐山在省市有关负责同志陪同下，到山东临工考察调研。 集团董事长王志中向王岐山汇报企业生产经营和技术创新情况 在现场考察时，王岐山详细询问公司品牌宣传和知识产权保护情况     在挖掘机生产车间，集团董事长王志中汇报了公司精益生产、技术革新、产品研发及目前的生产经营状况。当得知挖掘机产品关键部件还依赖进口，临工在液压系统关键技术方面有了重点突破时，王岐山勉励企业要充分发挥技术创新主体作用，加大投入，政府部门要在相关政策方面给予大力支持，尽快缩小与国际先进水平的差距，为国家装备制造技术的提高贡献力量。 在挖掘机事业部，王岐山与员工亲切交谈     在挖掘机合架装配工位，王岐山详细听取了董事长王志中关于临工尊重知识、尊重人才、尊重劳动，在生产一线开展“一全二创三结合”活动的汇报，他感到非常高兴，对临工鼓励全员创新、持续改善的做法给予充分肯定。王岐山指出，人才和技术创新是企业的核心竞争力，必须尊重员工的首创精神，调动员工创新积极性，通过坚持不懈的努力，使我们的技术水平和管理水平不断提高。     考察过程中，王岐山还听取了临工关于党的群众路线教育实践活动开展情况的汇报。王岐山强调，企业党组织要在抓好生产经营的同时，切实重视党风廉政建设，坚守责任担当，领好班子、带好队伍，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用，以良好的作风、过硬的素质，影响和带动广大员工立足岗位、努力工作，促进企业又好又快发展。     山东临工总经理文德刚，党委副书记周维升参加了相关活动。          

    5月10日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在河南考察时强调，我国经济发展的基本面没有改变，要坚持稳中求进工作总基调，继续处理好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险的关系，深化改革，发挥优势，创新思路，统筹兼顾，确保经济持续健康发展和社会和谐稳定。     习近平十分关心商贸物流业和企业科技创新发展。10日上午，他在郑州先后考察了郑州市跨境贸易电子商务服务试点项目、郑州国际陆港后，又来到中铁工程装备集团有限公司视察。 习近平总书记在中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间同职工亲切交流     在中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间，习近平通过模型了解盾构机整体构造和工作原理，然后登上一座85米长的盾构机装配平台，察看了装配情况。他向现场科技人员和职工问好，对他们攻克科研难题、突破盾构机系统集成技术壁垒的自主创新给予肯定。习近平指出，装备制造业是一个国家制造业的脊梁，目前我国装备制造业还有许多短板，要加大投入、加强研发、加快发展，努力占领世界制高点、掌控技术话语权，使我国成为现代装备制造业大国。一个地方、一个企业，要突破发展瓶颈、解决深层次矛盾和问题，根本出路在于创新，关键要靠科技力量。要加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，加强创新人才队伍建设，搭建创新服务平台，推动科技和经济紧密结合，努力实现优势领域、共性技术、关键技术的重大突破，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。     习近平指出，我国发展仍处于重要战略机遇期，我们要增强信心，从当前我国经济发展的阶段性特征出发，适应新常态，保持战略上的平常心态。在战术上要高度重视和防范各种风险，早作谋划，未雨绸缪，及时采取应对措施，尽可能减少其负面影响。     王沪宁、赵乐际、栗战书和中央有关部门负责同志陪同考察。    

“2014工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京举行     2014年3月19日，“2014工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会，以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。 2013TOP50颁奖典礼启动仪式     回首2013年，处于转型期的行业企业更加注重产品研发和产品质量的提升，一批节能减排、新材料、绿色制造、信息化和智能化等方面的科技成果较快地实现了向产品移植。产品已成为市场格局演变的根本、衡量产业发展的尺度、实现企业终极诉求的载体。     本届工程机械产品发展（北京）论坛以产品力的三个核心组成部分“驱动力、想象力、影响力”为主题，围绕节能环保、智能制造、物联网应用以及产品战略布局等当下行业关注的焦点话题进行了研讨和交流，以期为工程机械产品前瞻性开发和市场布局提供决策参考。从同期发布的“中国工程机械年度产品TOP50”榜单来看，行业创新力度持续升级，呈现多维创新发展态势，以产品力驱动产业转型。     技术创新从战术到战略转型     追溯人类的发展历史，每一次技术的创新和发展都影响着人类社会的进步，并且随着历史的进步，这种影响越来越显著，甚至在彻底改变着人类社会的生产和生活。     随着产业升级和市场的变化，工程机械制造商技术创新的目标已不仅仅是提高销售额或者改进产品性能，亦不仅是推出新产品，更重要的是要使竞争地位发生改观，希望在新的、更有利的某一点重新建立竞争优势。要做到这一点，就必须有建立长期竞争优势的技术创新战略，否则，技术创新就是战术性的，而不是战略性的。从“中国工程机械年度产品TOP50”榜单可以看出，近两年，工程机械技术创新已经开始切换，从战术层面向战略层面推进。     斩获本届“中国工程机械年度产品TOP50”最高奖项金手指奖的三一SY75C-9系列2013款挖掘机充分体现了这种变化。在技术研究上加大了创新力度，散热技术、新材料、减震技术以及消音器等基础研究成果的应用，大幅度提高了整机的可靠性、稳定性，并实现了节能。市场也给予这款产品充分肯定，2013年实现销售3325台，占据该吨位市场份额达29.5%。 中国工程机械年度产品TOP50（2014）金手指奖颁奖现场     同样，荣获市场表现金奖的徐工XE700C型履带式液压挖掘机，历经4次重大技术改进，6项基础技术创新，使得徐工大吨位挖掘机研发制造技术日臻成熟，产品可靠性得到进一步提升。该机2013年实现销售81台，市场占有率30.3%，打破了国外品牌对大吨位履带式液压挖掘机的垄断地位。 中国工程机械年度产品TOP50（2014）市场表现金奖颁奖现场     荣登“中国工程机械年度产品TOP50”技术创新金奖的徐工XS303全液压单钢轮振动压路机，突破了3大关键技术，实现了16项技术创新，一经问世即深得客户青睐，市场占有率超过40%，成为大吨位压实设备的绝对冠军。 中国工程机械年度产品TOP50（2014）技术创新金奖颁奖现场     技术创新升级，在促进产品市场占有率的同时，也使得企业对产品向深层次研发挺进，对于企业持续发展提供有力的战略支撑。     创需创新开启产品转型新思路     随着施工环境的改变和施工工艺的持续改进，如何更加高效、安全、经济地完成工程项目成为施工企业日益关注的问题，从而对工程机械的功能提出了新的创新需求，也促进了制造商对产品功能的升级创新。同时，针对施工工艺的一些潜在需求，基于现有产品的特点和功能，创新产品并成功应用，从而很好的满足了施工工艺对产品功能的需要。     行业首创、填补国内空白的全新门类起重机、集全地面起重机的快速移动能力和履带起重机的高起重性能于一身的徐工XCL800轮式桁架臂起重机便是工程机械创需创新的典型代表。该机2013年完成3MW风机吊装12台次，石化合成塔吊装2台次，一举斩获“中国工程机械年度产品TOP50”最高奖项金手指奖。门类创新，并有良好的市场表现，这就是产品功能创新的魅力。 中国工程机械年度产品TOP50（2014）金手指奖颁奖现场 中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟与”金手指“获奖单位合影     荣获“中国工程机械年度产品TOP50”市场表现金奖的上海金泰SG60A液压连续墙抓斗,针对超深连续墙工艺施工和提升硬地层施工效率,对上下底盘、桅杆、天车、卷扬系统以及油管绞盘系统进行有针对性的技术改进，在粉砂层、砂土层、卵石层和中风化泥岩的施工中表现出了良好性能。     荣登“中国工程机械年度产品TOP50”榜单的三一A8砂浆大师成套设备，开创了预拌砂浆施工新模式——湿拌砂浆，A8砂浆大师不仅实现了筛砂、搅拌、运输和喷涂的全面机械化，而且在施工效率、成本以及质量方面取得了全面突破。     延展创新环保从产品到施工工艺     工程机械行业在其发展的历程中，对能源消耗、资源消耗，对环境的负面影响也一直较为突出，因此自20世纪80年代之后，节能环保逐渐成为工程机械行业创新的重要内容之一。     研发和使用节能环保型工程机械，也体现了工程机械行业积极参与环境保护与缓解能源紧张的社会责任感。长期以来，工程机械行业的产品创新思路一直从设备本身展开，而恶劣的施工环境和粗放的施工工艺促使企业重新定位创新思路，促使企业从产品创新逐渐向如何推动施工工艺和施工模式方面转变。     近年，随着相关技术研究成果在工程机械上的快速移植，工程机械亦体现出了延展创新特征。机制砂成套设备的诞生便是一个很好的例证。     随着基础设施施工技术的要求和高科技的发展，对砂石的数量和质量都有更高的要求，积极推广使用机制砂成为缓解这一突出需求的主要途径。机制砂石已是砂石行业产业结构转型升级的主要发展方向和产业主体，在此背景下，工程机械制造商在机制砂设备方面有了新的突破。     南方路机V7系列干式制砂设备荣获“中国工程机械年度产品TOP50”应用贡献金奖，该设备的专利核心技术是US7主机和空气筛，组成返回式闭路系统，大幅度增加了原来难以生产的粒度在0.6～0.15mm之间的砂，粒形可以与天然砂相媲美,细度模数可以在2.6～3.0mm之间自由简单地调节，并且通过加湿器可以设定适当的含水率，防止扬尘以及粒度不均，生产出来的精品砂是现代工程建设所需的理想原料。 中国工程机械年度产品TOP50（2014）应用贡献金奖现场     STC750S混合动力起重机，在汽车起重机上创新采用串联式混合动力技术，由高性能蓄电池组、电机控制器、变频电机等部件取代发动机驱动油泵。与传统的起重机相比，作业更节能更环保。恒天九五多功能电旋挖钻机以电力为主要动力，零排放，环保效果更明显。柳工CLG862-LNG天然气装载机，配备专用天然气发动机，具有燃烧稳定无积碳，震动小、噪声低、维修频率低以及燃料使用费用相对普通柴油装载机节省达1/3等特点，均荣登“中国工程机械年度产品TOP50”榜单。 中国工程机械年度产品TOP50（2014）获奖产品颁奖现场 技术创新从战术到战略转型     从长远的发展来看，工程机械的节能环保性能是进入市场和被用户接受的主要因素，同时也将是产品生存和发展的先决条件。企业致力于工程机械节能环保产品的研发，不仅能够创造可观的经济效益，同时也会产生良好的社会效益。“中国工程机械年度产品TOP50”上榜产品亦体现了工程机械制造企业在追求经济效益的同时更多地承担了一种社会责任。          附件：“中国工程机械年度产品TOP50（2013）”获奖产品榜单     获奖企业 获奖产品 中国工程机械年度产品TOP50（2014）金手指奖 三一重机有限公司 SY75C-9系列2013款挖掘机 徐州重型机械有限公司 XCL800轮式桁架臂起重机 中国工程机械年度产品TOP50（2014）市场表现金奖 日立建机（上海）有限公司 ZX200-5G履带式液压挖掘机 上海金泰工程机械有限公司 SG60A液压连续墙抓斗 徐工集团挖掘机械事业部 XE700C履带式液压挖掘机 中国工程机械年度产品TOP50（2014）技术创新金奖 卡特彼勒(青州)有限公司 SEM816LGP推土机 沃尔沃建筑设备（中国）投资有限公司 EC300DL型履带式液压挖掘机 […]

    –赛克思“液压维修及再制造连锁店”启动     随着中国工业化的快速发展，国家对循环经济、绿色制造的推广力度加大，再制造及循环经济的启动给我们提供了一个舞台。做为液压柱塞泵（马达）核心件制造商，赛克思公司自85年始就专心致力于液压零件与总成的研发与制造。目前是液压元件后市场柱塞泵（马达）配件最大的供应商，液压元件后市场第一品牌，市场占有率稳居第一位。公司顺势而为，在2014年1月，赛克思液压集团成立“维修及再制造连锁经营事业部”，高调进入液压元件的维修及再制造领域，事业部的宗旨是：建立高层次的连锁直营店，专业化经营，行业领先！并决定在北京设立“液压维修及再制造工程研究院”，专注于研发再制造技术，服务行业，与连锁店对接。同时在全球范围展开直营店的建店工作。1月18日，赛克思液压集团隆重举行“赛克思维修及再制造连锁店”启动仪式，并对首批武汉、印度店举行了授牌。 媒体采访集团执行总裁姚广山现场     启动仪式中，赛克思集团总裁姚广山先生对赛克思产业规划以及“维修及再制造”产业布局进行了介绍并现场接受了媒体采访。 集团执行总裁介绍维修与再制造产业规划方向     1)赛克思液压集团发展方向     自2014年起，赛克思液压将围绕零部件业务、元件业务、精密铸造、维修与再制造四大产业方向进行布局，力争在3~5年内实现销售收入超10亿，成为液压行业领先企业。公司进入液压元件的维修及再制造领域，标志着赛克思液压将从制造到制造加服务转型。     2)建立“维修及再制造连锁店”是一种经营模式创新，赛克思如何布局与展望？     在经营模式上赛克思液压敢于创新，采取“分级连锁”的经营方式，创造了液压维修及再制造行业经营模式新业态。以连锁经营的方式建立直营店，可以做到规范、标准化经营。直营店之间、总公司与直营店之间可以资源共享，较好地适应了液压件维修及再制造行业的特点，也适应了现阶段行业急需规范的需求，实现资源的利用最大化，进而引导行业发展。     集团计划在两年内在国内外建立30个左右连锁店，利用集团优势，开创服务创新，引导行业发展，努力成为成为行业旗帜企业。     3)再制造有别于传统制造以及维修，赛克思液压将如何实施？     再制造不同于传统的制造与维修，它以优质、高效、节能、节材、环保为目标，以先进技术和产业化生产为手段，按照新产品制造标准，来修复或改造报废产品。     赛克思液压利用已有30年在液压后市场的运营经验，结合近年来对零件再制造工艺技术的摸索，对于柱塞泵、马达、阀、减速器的再制造已累计了较为成熟的一整套技术措施。2014年成立再制造研究中心，从产品的拆卸、清洗、材料检测、零件再制造、零件成品检测、装配、性能测试、涂装一系列活动流程制定相应标准作业以及专用设备投入，使其产业化。同时，在全国范围内铺设连锁直营店，利用自身专业技术服务展开与各地区的主机厂、使用单位的合作，使双方达到双赢；     4)再制造产业化推行遇到的瓶颈有哪些？     首先面对的是客户消费观念的问题，由于再制造是以废旧产品为基础生产出来的，因此消费者会习惯性地对其安全和质量抱有顾虑，实际上这是一种偏见，再制造的产品会完全符合新品的指标要求。     一方面赛克思公司将再制造纳入ISO体系，每年通过第三方权威部门认证，在资质上得以确保，另一方面对于再制造产品每一个环节完全是按照新产品验收标准制造的，我们给予相同的质量保证与客户承诺，通过这些，会逐渐消除客户的疑虑；其次，批量化才能过实现产业化，我们通过与主机再制造公司的合作以及液压产品维修及再制造连锁店的模式实现。     然后还有行业标准的规范、增值税成本问题等等，再制造在国外已经是一个成熟的行业，而在中国是近几年得到大力推广，我们将遵循政府部门相关政策以及法律法规，积极配合行业协会，促进这个绿色产业在中国的发展尽自己最大的努力。 印度店授权 武汉店授权