为贯彻落实好国务院《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》，进一步加快工程机械行业工业互联网推广及生态建设，提高工程机械行业关键共性技术创新能力,构建工程机械工业互联网标准体系,提升行业的产品与解决方案供给能力，推动工业互联网与行业融合，深化工业互联网技术在企业中的应用，助力企业生产向网络化、智能化转变，中国工程机械工业协会（以下简称协会）在2018年4月，经协会五届五次常务理事会通过决定设立工业互联网分会，又经过一年多的精心的筹备和策划，该分会将在北京BICES2019展会期间正式成立。这不仅是北京BICES展会的一大亮点，也是协会引领行业发展的一项重大举措。同时，意味着5G已经逐步走进了我们工程机械行业…… 7月10日，协会工业互联网分会筹备工作会在石家庄顺利召开     可以预见，随着5G风暴的来袭，承载这些新技术的工业互联网将改变经济走势与格局，工业互联网被许多国家写入其战略发展规划中，各行业也正在迎接与工业互联网深度融合后带来的新的发展机遇。     自我国提出“加强工业互联网基础设施建设规划与布局”后，国务院先后印发了《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》、《深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》等指导性文件，持续出台了一系列政策和举措为工业互联网发展创造有利的环境和条件。2019年《政府工作报告》再次明确指出“打造工业互联网平台，拓展‘智能+’，为制造业转型升级赋能”。     工业互联网平台既是一种技术创新，又是已有技术在工业领域应用模式的突破。”对于工业互联网平台，国家《工业互联网平台创新发展白皮书(2018)》给出了定义。这里所指的技术，包含性能优异的5G网络，通过与制造业体系深入融合，衍生出新业态、新模式。5G作为工业互联网重要的技术支撑，因为其高速率、低时延、海量连接等优势特性，能够为工业互联网提供网络基础，进而5G被视为实现工业互联网的“助燃剂”，天生为远程驾驶而生。     如今，5G商用大幕逐步拉开，开启了“百行千业竞智能”的万物互联时代，直接带动了其在工程机械领域应用的速度不断加快，将进一步加快提升行业智能化水平，迎来技术创新的浪潮。在工程机械领域，5G预计将多种不可能的应用成为可能。例如，5G可让操作更精准、让设备自主作业，最大程度降低人与设备之间的通信延迟……5G将为工程机械行业塑造一种全新的业态。     企业纷纷布局     近日，工程机械圈内关注度最高的两条新闻都与“5G+工程机械的运用”相关。一是：在世界移动通信大会上，由三一、华为、跃薪智能等联合打造的首台5G遥控挖掘机正式亮相并投入实用。通过移动5G网络，工作人员启动了远在千里之外，河南洛阳栾川钼矿的5G遥控挖掘机。在露天矿区里，设备进行了挖掘、回转、装车等远程、无人复合动作，每一个指令都迅速到位。  三一、华为等联合打造的5G遥控挖掘机正式亮相并投入使用     二是：在7月26日，广西柳工集团有限公司党委书记、董事长曾光安在2019年APEC工商领导人中国论坛上表示，中国移动和中国联通已经在柳工的研发中心专门建立了5G工作站，柳工今年的目标是在公司的办公室里也能操作2000公里以外装载机。     目前，三一正联合华为、中兴、移动、联通等相关企业，共同开展更多的5G实验类项目，积极推动中国5G产业与“中国智造”发展。已建立起全球协同的工业互联网，在远程实时操控、AR协同、无人驾驶、高精度定位等前沿技术上均有探索和研究。     随着4G向5G的技术演进，不仅仅是三一、柳工，面对5G新风口，众多工程机械制造商已经开始针对各个环节进行战略布局。  4G与5G的对比     早在2018年12月13日，徐工就发布了工业互联网全新品牌“汉云”平台；同年12月18日，中联重科旗下中科云谷正式发布工业互联网平台ZValley OS。     如今徐工“汉云”平台在5G智能工厂的应用实践中不断尝试突破。通过5G实现智能工厂一网到底、无线能力全覆盖，来降低数据的丢包率。为未来更好实现PLC从有线到无线化、工业AR应用、机器视觉应用、工厂设备预测性维护奠定基础。     中科云谷ZValleyOS平台不但服务于中联重科向新型制造的转型跨越，还将把经过实践检验的工业互联网技术、应用场景和商业模式对外赋能，复制和输出，帮助更多的制造型企业实现产业升级。然而就在今年5月，中联重科与湖南移动等企业成立5G数字化产业联盟，共同加快5G的应用创新与发展。     今年2月，山推股份与华为、山东联通达成5G智能制造深度合作，并开通了济宁第一个工业厂区5G站点，通过山东联通的5G技术，山推股份将进一步推动整个工程机械智能化，形成无人化、智能化施工群。未来或可通过智能设备机群为客户提供一体化智能施工解决方案。   山推股份与华为、山东联通达成5G智能制造深度合作     随后，就在3月，山东临工携手临沂联通共同打造远程遥控挖掘机项目，将通过联通5G网络与远端控制台连接，实时控制矿区的无人驾驶挖掘机，同步回传真实作业场景及全景视频实况。旨在5G信号的帮助下监控设备使用情况，并实时将数据传输到中央控制室，通过大数据处理分析出设备故障情况并及时维护，排除意外停机事故。     另外，值得一提的就是，石家庄天远科技有限公司（以下简称“天远科技”）在2018年的世界移动大会上，一个与远在石家庄的挖掘机相连的驾驶室呈现了5G技术“物物相连”的场景。在2018世界智能制造大会上，“现代挖掘机驾驶室长途操控台”可通过显示屏实时操控远在河北工地的挖掘机。据了解，这两个远程驾驶操控方案由天远科技与中国移动联合推出，基于5G信号高宽带、低时延性能完成实时的信号传输。     除了国内企业，美国卡特彼勒7月5日公开了无人驾驶型液压挖掘机。日本小松也将在2019年内启动以人工智能（AI）实现自主运行的工程机械的验证试验。     沃尔沃、斗山、安百拓都在积极尝试将5G与设备检测结合，未来可以实现用户可以足不出户可以实时操控千里之外的挖掘机和装载机，不受时间、气候、环境的影响推进工程的进度；降低施工风险和减少停机时间，在5G信号的帮助下监控设备的使用情况，通过大数据处理分析出设备故障情况并及时维护，排除意外停机事故等等。     迎来新的发展机遇     毋庸置疑，工程机械企业扎堆尝试将5G运用到设备研发和测试的各个环节，宣告着工程机械智能化时代即将迅速到来。这对于进入高质量发展的工程机械行业充满了机遇。     机遇就是，5G时代的到来对工程机械行业各个环节的发展如：产品、研发方面，机械的智能化和无人化；制造工厂；产品的客户服务和售后服务管理；产品全生命周期的管理等将产生颠覆性的变化，这些变化将促进工程机械行业更高速、更健康、更可持续地发展。同时，各相关企业可以利用一些智能的设备，包括5G技术监控机器的实时状况，为客户提供更好的服务，也能为企业产品的研发和改进提供准确的数据支持。     总而言之，5G与工程机械行业的融合将会迎来新的商业模式，开启更快的创新周期，是推动商业转变的领先技术。谁先站上这个制高点，谁将拥有更大的发展空间。     让我们共同期待北京BICES2019期间协会工业互联网分会的成立，进而关注5G时代行业的新发展。     

    2019年7月17日，上海——日前，在浙江杭州举行的IPAF第八届亚洲峰会上，捷尔杰战略与产品管理（亚洲）营销总监吴小路先生受邀出席，并分享了捷尔杰对高空作业平台行业的前景展望，指出高空作业正逐步走向更高效、数字化以及更安全的新纪元。     距捷尔杰创始人JohnL.Grove发明第一台高空作业平台并创立捷尔杰公司已经过去50年，计算机、通信技术的飞速发展把人类社会引入高度发达的信息化社会，随着人类生活方式、生产方式的变革，人们对高空作业方式也产生新的要求。伴随高空作业设备应用的普及，用户安全意识的提升，高空作业平台行业再一次站在了技术变革的浪潮之巅。 图为捷尔杰战略与产品管理（亚洲）营销总监吴小路发表题为“高空作业行业的未来就在当下”的主题演讲     吴小路表示，对于效率、数字化技术以及安全的诉求的满足是高空作业的技术发展方向。由于中国劳动年龄人口的减少，通过推进机械化、自动化施工作业来提高生产效率、降低成本势在必行。在会上，吴小路先生展示了通过远程遥控技术在工地实现自动卸载高空作业平台的视频。操作人员只需要在App上简单操作，就可以实现高空作业平台的无人驾驶，便捷高效地完成设备的装卸工作。此外，结合增强现实(AugmentedReality，AR)技术，项目管理者在工地现场就可以自行模拟高空作业平台的工作场景，迅速选定适合的机型进行施工作业，提高了设备选型的效率。此外，AR技术还可用于对设备进行快速诊断，借助增强现实功能来识别零件的使用状况，进而提高故障的排除效率，减少设备的停机时间。     数字化正在推动我们所处的时代发生巨大的变革。吴小路先生认为，数字化早已潜移默化地影响着高空作业平台行业。早在20世纪80年代和90年代，捷尔杰就引入了诸如坑洞保护系统和自动支腿调平等基于数字化的安全创新。如今，正在建设的5G网络可以大大降低数据传输成本，提高数据传输效率，通过可穿戴技术使车队实现智能化管理触手可及。车队经理可以通过可穿戴设备实时收集操作人员以及周围环境的信息，及时掌握操作人员的工作状态。作业现场监督员能远程了解所有设备的位置以及每台设备的相关数据，如识别设备目前电量可维持工作的小时数，进而有效地规划工地用车。远程软件升级技术也将出现在高空作业平台领域，届时高空作业平台将经由手机APP更新软件，深度提升性能，成为可以不断更新的智能设备。     尽管高空作业平台已经问世50年，但是高空坠落事故依旧高居全球建筑施工事故之首。吴小路先生表示，高空作业平台的推广以及高空安全施工的防护工作任重而道远。为了提升操作人员在空中的稳定性，捷尔杰为臂车配备了工作行程末端缓冲系统。当操作人员在空中遇到障碍物，发生险情时，捷尔杰标配的SkyGuard系统可以立刻为操作人员提供更大的操作空间，并发出警报声警示其他员工此处发生险情。与此同时，捷尔杰工程团队正在致力于进一步拓展安全概念的外延，不仅追求发生意外时对操作人员的保护，还积极防止事故的发生，从根源上排除安全隐患。即将面市的增强型感应系统（EnhancedDetectionSystem，简称EDS）采用超声波技术，可实时监测设备周围的障碍物，并在触碰障碍物之前关停设备，从而提升施工的安全性。  图为捷尔杰在IPAF亚洲峰会现场演示远程遥控高空作业平台的操作     “从发明世界上第一台高空作业平台开始，创新就始终是我们发展的驱动力。”吴小路先生总结道，“凭借创新，我们在过去的50年推动了高空作业平台行业的发展，并力求将尖端的科技融入捷尔杰的产品中。未来我们将延续创新精神，开发前沿技术，开启安全、高效高空作业的新纪元。”     

4月11日，2021年济宁市产学研对接系列活动暨高端装备制造高峰论坛在圣都国际中心举行。济宁市委副书记、代市长于永生，山东产业技术研究院院长孙殿义，中国工程机械工业协会会长苏子孟参加活动并致辞。      于永生在致辞中代表市委、市政府向出席论坛的嘉宾表示诚挚欢迎，并简要介绍了我市高端装备产业发展情况。他说，近年来，济宁市围绕建设“制造强市”目标，深入实施创新驱动发展战略，高端装备产业发展取得了长足进步。济宁市被认定为支撑绿色发展国家创新型城市、国家重点研发计划科技示范城市，山东省工程机械智能装备创新创业共同体获批全市唯一一家省级创新创业共同体，较好发挥了平台聚集作用。今天集中签约的项目科技含量高、发展前景好，市委、市政府将抓好签约项目的落地建设，拿出最大的诚意、最优的政策，深化与各高校和科研院所的对接合作，承接好研究成果的转化孵化，实现产学研深度融合。      孙殿义在致辞中说，济宁市先行先试，在全省率先揭牌成立产业技术研究院，是济宁市委、市政府高瞻远瞩、解放思想、改革创新的重要体现。在济宁市委市政府的强力支持下，山东产研院通过济宁分院，与济宁市开展了多层次、多领域的全方位合作，省市产研院合作共建了一批高水平技术研究院，共同推进了一批国内领先，部分国际领先的高技术产业化项目。山东产研院高度重视和济宁市的合作，希望以本次大会为契机，进一步深化与济宁市的全面合作，为济宁市产业转型升级做出贡献。     苏子孟在致辞中说，济宁市是传统的工程机械制造业高地，机械工业基础好、规模大、发展优，建有工程机械装备制造国家新型产业示范基地和山东省高端装备制造（工程机械）产业园，是全国六大工程机械产业基地之一。由山推工程机械股份有限公司牵头成立的工程机械智能装备创新创业共同体，有效整合了“政产学研金服用”七要素创新资源，以“产（产业化）”为主导，凝聚工程机械行业优势产业资源、科技资源和社会资源，对产业链前端技术进行突破，为山东省乃至全国工程机械行业的创新发展探索了很好的办法和路径。协会将一如既往的关注支持济宁市工程机械行业健康发展，为济宁市经济发展和工程机械产业集群的壮大贡献力量。      会上，中国科学院院士、中国科学院大学杭州高等研究院院长王建宇，美国国家工程院院士、中国深圳人工智能与机器人研究院首席科学家陈世卿围绕各自领域作了主旨演讲。随后举行了高端装备产业重点项目签约仪式，部分市内企业与重点高校、科研院所及工程装备共同体共计26个项目集中签约。      会议还举行了高端装备产业“创新图谱”解读以及产学研对接洽谈等活动。      副市长张胜明，英国工程院院士安格斯·布莱克，省科技厅领导，市直有关部门主要负责同志，有关县市区主要负责同志，部分驻济高校院所主要负责同志，高端装备产业龙头骨干企业负责人，以及来自清华大学等国内外重点高校、科研院所的150余位嘉宾参加会议。

 工程机械后市场是指设备售出以后，围绕设备使用过程中的各种衍生服务。它涵盖了设备从售出到报废的全过程，围绕设备售后服务和使用环节客户需求的各种后续服务，从而产生的一系列交易活动的总称。工程机械后市场主要包括：维修、保养、配件供应、金融服务、保险、租赁、二手设备、大修和再制造等。 工程机械市场受全球经济状况及建设施工量影响严重，而工程机械后市场的业务主要受设备保有量和开工率的影响，整体市场比整机销售市场的波动小很多。在市场波动较大的情况下，发展工程机械后市场能够有效提升企业的抗风险能力，保证企业的生存和平衡发展。在欧洲、北美，工程机械企业都非常重视发展后市场。这样，当新机销售市场出现下滑时，后市场的收益就成为了企业“活下去”的重要保障。 根据国际经验，对于成熟的工程机械市场来说，一般2/3的利润来自后市场，1/3来自新设备销售。而我国工程机械后市场业务利润较低，发展较为初级。根据中国工程机械工业协会调研数据，2020年，我国整机销售业务贡献给代理商平均64％的营业利润，后市场业务利润占比36％，其中包括配件销售业务贡献值较高，为19．9％，而二手机销售业务则为亏损状态。后市场全面疲软，使我国工程机械行业受市场影响巨大，从2011年起，经历了5年的连续下滑和持续低谷，大量生产厂商关停重组，为行业带来了致命性打击。 表1：2020年中国工程机械代理商各项业务营业利润占比情况（单位：%） 从历史发展情况来讲，我国工程机械后市场存在特殊性。回顾20年我国工程机械整机市场的变化，自2000年起，我国开发需求旺盛，工程机械整机销售量经历了将近10年的一路狂飙。工程机械整机也逐渐从进口国外品牌逐步走向购买国产品牌，仅从挖掘机市场的变化来看，国产品牌市场份额一路上扬，从刚开始的不到10%增长到今天的70%左右。在此过程中，国产品牌为了与外资品牌争夺整机市场占有率，主动放弃了后市场，推出“买整机，送配件，终身免费服务”模式，结果就是中国工程机械市场所有品牌的工时收费都困难重重，多数代理商的服务收入连技师的工资都不够。 与此同时，中国制造业崛起，我国工程机械的零件生产商、供应商及售后保外服务逐步被价格更低、灵活性更高的中小企业所取代，工程机械行业后市场碎片化明显，碎片化的结果是后市场利润率大幅度下降。 在现有的市场竞争格局之下，我国工程机械行业后市场的发展难以再次降低利润率，以低价抢市场，必须开辟新赛道，以创新获得更多市场机会。 开发智能化系统 以高新技术取代密集化劳动 我国基础设施逐步完善，未来新增的工程施工难度将逐步增大。同时，我国人口红利窗口已经过去，人力资源短缺将成为未来制约行业发展的重要问题。工程机械的智能化必将成为趋势，工程机械行业也将迈入全自动化施工时代。智能化制造也是我国制造业发展的大趋势，工程机械行业是装备制造业中最重要的子行业，属于国家重点鼓励发展的领域之一，工程机械向智能化转型已经成为未来的必然选择。 全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一株式会社小松制作所在新兴智能服务领域的探索和实践为工程机械行业乃至整个制造业树立了标杆。小松一直拥有的明确的ICT（InformationCommunicationsTechnology，信息通信技术）战略规划，并在早期将“康查士系统”作为标准配置提供给广大客户，为智能化服务做出了非常有益的探索。 经过多年的积累，小松公司的“智能施工”（SmartConstruction）体系主要包括测量、设计、施工计划、施工和检查五个部分（如图1所示）。 图1：株式会社小松制作所的智能施工系统 依靠这套系统及智能施工的云端服务器——小松云（KomConnect），在施工前期测量阶段，通过无人机进行航空测绘，生成高精度的施工现场三维数据模型，并根据模型智能精准匹配相应数量和种类的小松工程机械。测量完成后，数据都要形成可视化的数据图，而后小松云会将现场实际数据与施工图数据进行对比，自动计算出施工土方量，进行可视化施工方案设计。 在施工计划制定的工程中，通过对工期、成本的对比，可以对施工计划进行模拟推演。用户可自行基于土方量编制出合理的施工计划，每个工种的工序表都能自动生成。在施工过程中，小松的工程机械通过安装在驾驶室的视觉传感器（称之为小松眼KomatsEye），可以实现施工现场三维数据的实时更新，这些数据会被传送到小松云，把控现场进度。通过这些先进技术，经验不足的新手也可以完成高精度的任务。现场监工工作量大大降低，只需要通过手机APP查看完工情况。 小松公司还建立了强大的服务中心，以各种方式为现场提供远程支持服务。不仅可以提供各类数据的查询，还能随时指导操作，如果设计图纸有变更，服务中心会及时对图纸进行修正，修正后的数据也会及时传给ICT建机，尽量避免现场停工。 近日，小松又推出了KomVision人体检测与碰撞缓解系统的挖掘机。当挖掘机开始行进或摆动时，系统会识别挖掘机周围的人员并阻止挖掘机运动。当挖掘机低速行驶时，该系统还会在检测到人时停止挖掘机。借助这些功能，施工现场的安全性得到了提升，也将小松设备向全自动化又推进了一步。 智能化设备的引入让小松在我国拥有了超高的市场占有率，在中国区域内安装有小松康查士系统的小松设备已经超过了110,000台，在已经安装有小松康查士的全球470,000多台的小松设备中，中国区域内的数量仅次于日本。 金融服务 利用自身信用体系，争取更多服务 工程机械设备一般单台价格较高，客户主要通过抵押贷款、分期付款、融资租赁等方式进行购买，完备的金融服务能够降低客户的资金压力。 卡特彼勒利用“厂商金融全球化”模式控制存量、黏住客户，实现了从设备生产向后市场服务的延伸。 工程机械行业制造商一般实力较强，和下游客户之间融资能力和融资成本差异较大。卡特彼勒金融的穆迪长期信用评级为A2，良好的信用状况以及稳定的资产组合使其能够直接通过发行商业票据和中期票据获得所需的大量低成本融资。大量工程机械下游的中小企业、个人经营者难以从资本市场直接融资，甚至也难以获得银行的贷款。这类客户能够接受远高于卡特彼勒融资成本的利率，为其获得稳定的利差水平奠定了客户基础。 在强大金融服务的支撑下，卡特彼勒代理商最重要优势之一是，客户可以在一家代理商实现“设备选型购买、设备金融服务、零配件供应、设备维修保养”等一站式服务。卡特彼勒以金融服务、融资租赁服务作为纽带，驱动基于存量资产的后市场服务业务，通过后市场的控制，实现企业产业链的深化。卡特彼勒以拥有核心技术装备为基础，以金融服务为纽带，以存量资产后市场服务为重心，实现了产品市场的竞争优势和稳定增长。 表2：北美外的卡特彼勒营业收入与科技金融收入占比的变化 新租赁模式 快速拓展市场 因工程机械需要专业人员操作，对人员的技术要求较高，我国传统的工程租赁模式以提供“操作工+设备”为主。在成本结构中，租赁商主要面临固定成本及人工成本两大类，而设备租赁则以服务计费，设备只是其所提供服务的生产资料。在这种模式下“人”的重要性远大于“设备”，由于人员流动性大，整体扩张难度较大。 我国职业教育体系逐步完善，具有熟练工程机械操作技能的工人增多，为我国租赁模式的改革提供了机会。我国工程机械设备的租赁服务应从提供“操作工+设备”向仅提供“设备”转型。这种租赁模式由于并不依赖于成熟技术工人，能够依靠规模实现快速增长。 以美国联合租赁公司（UnitedRentals）为例，美国联合租赁2018年营业收入80亿美元，其员工规模约为1.9万人，人均产值高达42万美元。从产品角度来看，URI主要配置纯设备型租赁模式。纯设备型租赁使联合租赁得以快速扩张，建立了全国性的网点布局。截至2019年第三季度，URI北美网点数量达1172个，单个网点年收入贡献可达682万美元，形成了规模效应。 全链条模式 进行全生命周期服务 最后，从机械设备的全生命周期着眼，服务于“新机——二手机——报废”的完整设备使用寿命，有助于提升客户的总体黏性，形成完善的后市场服务体系。 前文曾提到卡特彼勒以金融服务为切入点，实现工程机械的产业链深化，从前期销售到后市场服务全面整合公司业务。而日本的小松，则通过前文提到“康查士系统”，收集大量设备使用数据，以数据为切入点来架构整个后市场的商业模式。 从2015年开始，小松就已经在全球推出了降低客户LCC（LifeCycleCost，全生命周期成本）的重点工作方针。在大数据的基础之上，“以营销本部（整机销售）、PS（产品支持）本部和ICTS（solution，全面解决方案）本部‘三驾马车’对后市场进行了全盘统筹，打通了从整机销售、租赁、二手机和售后服务的各种业务。通过康查士系统，在产品售出以后进行产品数据跟踪，系统更新，持续地帮助客户进行有效地生产，以最低的成本，实现利益的最大化。并通过数据的收集，即使发展产品问题，提示用户检修更新，在产品的生命周期内使其能够良好运行并符合国家的废气排放标准要求。涵盖租赁、二手机、整机销售和售后服务的小松“大市场”，已悄然拉开了帷幕。 中国工程机械行业经历了产能严重过剩，应收账款高居不下，风险急剧叠加，面对行业“新常态”,拓展和培育“后市场”服务至关重要。后市场拥有巨大潜力。未来中国工程机械行业，用户关注的绝不是“价格”，而是“品质”和“服务”，中国工程机械行业将全面进入后市场时代。