为了总结好“十三五”工程机械行业的发展情况，科学编制《工程机械行业“十四五”发展规划》，在“十四五”期间打好工程机械行业“产业基础高级化，产业链现代化“攻坚战。11月26日上午，由中国工程机械工业协会（以下简称“协会”）主办的《工程机械行业“十四五”发展规划》研讨会在协会五楼办公室召开。 会议现场     协会会长祁俊、常务副会长兼秘书长苏子孟、副秘书长王金星、吕莹、以及各分会负责人：掘进机械分会执行副会长江琳，冰雪与应急救援装备分会会长张鸿俊，挖掘机械分会常务副会长兼秘书长李宏宝，用户工作委员会副会长兼秘书长侯宝佳，工程起重机械分会秘书长张剑，筑养路机械分会秘书长张西农，铲土运输机械分会秘书长阎堃，代理商工作委员会秘书长杨志芳，维修及再制造分会秘书长王倩，混凝土制品机械分会秘书长张声军，装修与高空作业机械分会蒋燕，工业车辆分会副秘书长高山，停车设备分会秘书长刘慧彬，学术工作委员会孙宽，工业互联网分会副秘书长李国军，路面与压实会长周贤彪，信息工作委员会张飞庆等近30人参加了此次会议。会议由协会副秘书长吕莹主持。 协会会长祁俊     祁俊会长指出，行业“十三五”计划完成情况总体较好，预计2020年工程机械行业将会有8%增长幅度，销售收入将达到7000亿。他强调，“十四五”规划的重点要继续围绕“智能化、绿色化、高端化”等方面，推进工程机械行业高质量发展，继续加强共性技术、基础技术、科研成果产业化的研发和应用推广工作，扎实推进国际化步伐。另外，他强调，做规划一定要切合实际，实事求是，分析行业现状，把规划做好，明确目标任务，有序、有力、有效做好各项工作，确保规划编制工作稳步推进，努力交上一份漂亮答卷。 协会副秘书长王金星     王金星副秘书长针对工程机械行业的标准体系方面，提出了针对性的建议。并表示会积极加强行业标准的构建工作，积极梳理国内国标和行标，了解国际标准规则，一带一路走出去相关的标准等，并建立工程机械行业的标准体系——分行业标准体系构建，以及标准宣贯、培训层面工作等。     会上，各分支机构的相关负责人回顾了本行业在工程机械行业“十三五”规划中完成的情况、以及存在的主要问题；并结合《工程机械行业“十四五”发展规划提纲（草案）》中的指标体系及重点工作，展开了热烈的研讨和交流，并从不同角度提出了宝贵的建议。 常务副会长兼秘书长苏子孟     协会常务副会长兼秘书长苏子孟在总结中指出，工程机械行业“十四五”规划是行业发展的重要行动指南。对于规划编制工作，苏子孟全面、客观回顾总结“十三五”行业取得的巨大发展成绩的同时，也提出了“十三五”期间存在的行业发展不平衡、不充分等问题。     分析了工程机械“十四五”规划将要面临的形势，并明确“十四五”期间工程机械行业发展的指导思想、预期目标、重点任务、组织管理机制及措施意见，提出科学、合理的行业及产品发展方向与目标。     要求大家要积极“打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战”。围绕行业高质量发展要求，统筹兼顾和开拓创新地做好规划。 协会副秘书长吕莹     研讨会的成功召开，为《工程机械行业“十四五”发展规划》下一步的工作指明了方向，也为协会做好“十四五”规划编制工作奠定了基础。

    一场达2万亿元规模的减税降费，从今年1月1日起拉开帷幕。     国家税务总局最新数据显示，今年前三季度，全国累计新增减税降费17834亿元，这意味着，今年的减税降费目标已实现了近九成。其中，制造业与相关的批发零售业合计新增减税7995.63亿元。毫无疑问，制造业是这场减税降费的“主角”。     制造业企业受惠     更大规模减税降费，是提振市场信心、激发市场活力最直接的措施之一，主要的减税对象便是制造业。今年主要适用于制造业的增值税税率从16%下调至13%；固定资产加速折旧政策扩大到所有制造业领域；研发费用加计扣除比例由50%提高到75%；取消对留抵退税的行业限制，同时，个税改革、社保费降低等政策，都让制造业企业受惠。     作为制造业企业，上海三一重机股份有限公司主要生产和销售二、三十吨级中型挖掘机产品。目前企业资产总额72.86亿元，2018年度销售额85亿元；2019年前9个月累计销售额81亿元，全年预计销售过百亿元。     “企业的高速发展离不开国家各项政策的支持，尤其是今年不断落地的多项减税降费政策，更让我们享受到了实实在在的大红利。”上海三一重机股份有限公司财务总监陆涛表示，“经过测算，今年深化增值税改革，公司增值税减税4075万元，附加税、土地使用税等减少268万元，提高研发费加计扣除比例企业所得税减税860万元，全年预计减税5000多万元。这将释放出更多的资金和精力用于研发创新”。     国家税务总局数据显示，前三季度新增减税额，超过一半在制造业。在老工业基地辽宁，今年前三季度，制造业及与其相关的批发零售业合计新增减税168.9亿元，占全省新增减税的62.01%。     在工业强省聚集的东部地区，今年前三季度，江苏省制造业及与其相关的批发零售业合计新增减税899.59亿元，占全省新增减税的64.63%。     在中部地区，河南省前三季度实现制造业及与其相关的批发零售业合计新增减税311.4亿元，占全省新增减税的58.34%。     全国层面，今年前三季度，新增减税15109亿元，其中，制造业与相关的批发零售业合计新增减税7995.63亿元，在前三季度新增减税中占比过半，达52.92%。     中国财政预算绩效专委会副主任委员张依群对记者表示，从今年前三季度新增减税情况看，制造业在此轮减税中受益最大，有力地减轻了制造业的税收负担，为今后发展积蓄了力量。     激发企业研发活力     减税降费“省下来的钱”，制造业企业都用在了哪里？中国工业经济联合会工业经济研究中心副主任刘兴波表示，应鼓励引导更多资金流向制造业的基础投入、研发投入。     税务部门调查数据显示，前三季度，45%的制造业纳税人将减税降费红利用于增加研发投入。税务部门监测的10万户重点税源企业前三季度研发费用同比增长19.3%，增幅较2018年全年提高3.4个百分点。     张依群表示，减税特别是对技术研发投入进行抵扣有利于促进制造业加大科研力量，提升制造业的技术含量和优势，推动制造业转型升级，实现“制造”向“智造”方向发展，增强对市场的有效供给能力，让更多中国高技术产品走出国门，占领更广阔市场。     “减税降费极大地减轻了企业负担、激发了企业的研发活力。2019年公司的研发投入预计较同期增长32%，绝对额增加近0.9亿元，研发人员数量也较同期增长了15%。”陆涛表示，“可喜的是，增加的科研投入取得了立竿见影的回报，在工作装置轻量化技术上已实现动臂、斗杆减重15%，整机效率提升10%以上；无人驾驶技术上，利用5G通信技术的超低时延、超大连接量、高速移动的特性，已代替传统的遥控操作方式。可以说，是减税降费为公司插上了腾飞的翅膀。”     “一系列减税降费政策成效显现，有效激励了市场主体，增加了实体经济发展的信心。”北京国家会计学院教授李旭红表示。     爬坡过坎的中国制造，在2019年前三季度保持住稳步增长的势头。今年前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长5.6%，其中制造业同比增长5.9%。     值得关注的是，前三季度，高技术制造业增加值增长较快，快于整体制造业发展。数据显示，高技术制造业增加值同比增长8.7%，增速快于规模以上工业3.1个百分点，占全部规模以上工业比重为14.1%，比上半年提高0.3个百分点。同时在投资方面，高技术制造业投资同比增长12.6%，增速比全部投资快7.2个百分点。在部分省市，前三季度高技术制造业投资增速更是超过了20%。     张依群表示，制造业是国民经济的根基，是国家经济强大的关键，其他任何产业都不可替代。中国对制造业的减税应坚定不移地走下去，充分运用减税杠杆有针对性地鼓励制造业扩大研发投入，形成持续稳定的技术投入税收政策支持，让技术进步成为引领中国制造业发展的核心动力。（来源：证券日报）

    2013-2019年是国内高空作业平台高速发展的5年，年均产销量增长在30-40%，行业销量及市场保有量每年呈倍增态势，越来越多的投资者看好高空作业平台行业，开始大量进入高空作业平台市场。  柳工高空作业平台     租赁商的现状     每年均有新入行租赁商加入，整个租赁行业中，前几年加入高空作业平台租赁的从业者占行业总从业人数的半数以上，1000台以上的高空作业平台租赁商仍属于行业金字塔顶端，占比不超过总量的10%，保有量一两百台的租赁商占绝对多数。近年加入的租赁商大多从工程机械、叉车经销商、租赁商转型，将高空作业平台作为其服务项目的补充与衍生。     从产品类别看，目前高空作业平台租赁以剪叉式高空作业平台为主，近年高附加值的臂式高空作业平台开始逐渐被广大租赁商和用户接受，但总量无法与规模庞大的剪叉式高空作业平台相比。     从品牌选择角度，国内市场常见的高空作业平台品牌有JLG、吉尼、skyjack、欧力胜、鼎力、星邦、中联重科、临工等众多品牌，而且绝大多数租赁商表示：选择合作伙伴时，品牌知名度成为其重要的选择依据之一。     从用户角度看，高空作业平台可广泛应用在各个领域，但中国高空作业市场兴起较晚，目前依然集中应用在建筑，机场、航天、高铁、商场等领域。 中联重科高空作业设备     租赁商的机遇     首先，随着中国政府坚定信心坚持向着“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的“中国梦”昂首迈进，各行各业将越来越标准化、规范化运作，其中高空作业安全规范的健全，将助推高空作业平台继续保持高速发展。     其次，中联重科、柳工等工程机械巨头的加入，势必为租赁商在产品品牌、质量、服务等方面拥有更多的选择权和话语权，众多高空作业平台制造商为获得更多市场竞争优势，必然会针对各细分领域制造更多满足用户个性化需求的高空作业产品，也为租赁商开拓新用户提供有力支撑。 吉尼高空作业平台     租赁商的挑战     众多业者、资本的加入，势必迅速将蓝海“染红”，利润下降，价格竞争日渐激烈，是每个租赁商必须正视的问题。在业务拓展方面，鉴于国内相关法律法规不够健全、高空从业单位与人员安全意识有待进一步提高、以及部分领域对高空作业平台安全、便捷的优势认识明显不足，依然需要高空作业平台厂商、租赁商投入大量精力进行产品推广和市场培育。     此外，由于大量租赁商属于新入行，加之高空作业平台租赁属于重资产运营，客户回款、逾期情况容易出现问题，租赁商往往会遇到资金受限，遭遇发展瓶颈的问题。我国高空作业平台租赁市场目前仍处于初级阶段，随着市场需求持续增加，更多生产商及租赁商将进入此行业，竞争将会进一步加剧。租赁商伙伴应根据自身资金实力及市场开发能力，理性购买设备，避免盲目扩张规模，注重各细分领域的拓展，挖掘更多高利润、低风险的优质客户。

    通过卫星组成的天基互联网将使我们能够随时随地的接入网络，而要实现“万物互联”，则需要的是另一种网络——“物联网”。记者从商业航天高峰论坛上了解到，我国将打造首个“天基物联网”系统，两颗试验验证星将于今年年底发射。  我国将打造首个“天基物联网”     我国首个“天基物联网”被命名为“行云工程”，将通过构建由80颗低轨通信小卫星的星座系统，发挥通信卫星“全球覆盖、通信距离远、通信容量大、成本低”等优势，将全球范围内各种信息节点和传感器等智能终端进行有效连接，形成覆盖全球的物联网信息系统。 航天科工行云工程运控中心负责人皮本杰     航天科工行云工程运控中心负责人皮本杰：“集装箱在跨国运输的过程中，比如说在海上运输的时候，它更没有地面网络的覆盖，通过我们这个天基物联网卫星，可以实时监测到这个集装箱的状态轨迹、温度湿度都可以被监控起来。”  实时监测集装箱状态     天基物联网在地面信号无法覆盖的地区，对地面物联网进行有力补充，除了集装箱远洋运输之外，还能应用于海洋岛屿通信、石油电力监管、农机数据采集与运输、工程机械信息传输等众多行业领域。     航天科工行云工程运控中心负责人皮本杰：“两颗卫星作为技术试验验证和示范应用这么一个目的，计划是今年年底发射，在轨提供服务。第二阶段我们计划构建一个小型的卫星星座，最后一个阶段将完成80颗星的全球组网，在全球范围内为全世界提供天基物联网服务。”

    时至2019年末，在基建政策利好的情况下，业内对工程机械行业持乐观的态度成为了主流。加之专项债使用规则放松，关于周期复苏的各类预测开始浮现…     那么，行业周期复苏情况到底如何？     2020年，工程机械行业将会迎来怎样的发展机遇？     哪几家工程机械龙头企业最具成长性？     2019年：工程机械表现亮眼     2019年前11月，纳入统计的25家主机制造企业共计销售各类挖掘机械产品21.5万多台，同比涨幅15%。挖掘机销量再创新高，总销量已超上年总和。龙头企业三一重工、中联重科和徐工机械前三季度表现更是亮眼，净利增长均逾超过了五成。     ◆2019年1-9月基建累计同比3.4%，较去年同期提升3.2%，其中交通运输类中央主导的铁路投资仍维持较快增长，1至9月同比增长9.8%；地方政府主导的公路投资同比增长7.9%。     ◆2019年1-9月，我国房地产开发投资达98007.67亿元，同比增长10.5%。其中，房地产开发建筑工程投资累计达到54934.01亿元，同比增长10.6%。     ◆虽然基建和房地产投资增速并不是很高，但是绝对的体量非常大；     ◆2017年以来，工程机械设备开始进入了更新换代高峰期，挖掘机、起重机等机器替代人工的趋势将成为未来的主基调。     2020年：高景气龙头被看好     对即将来临的2020年，业内人士表示，从增速上来看，保持2019年这种增速难度变大了，但毕竟基数大，从绝对体量和景气度上应该还是会保持一个比较高的位置。     在基建上行、地产韧性的加持下，以及环保升级、治超、机龄等因素推动下，许多权威人士纷纷预测，工程机械行业2020年还将保持正增长。     未来五年，将是工程机械行业提质增效、转型升级、国际化发展的机遇期，随着经济下行压力加大，基建补短板力度有望持续加大，同时“一带一路”建设、人力成本的不断攀升以及环保要求提高也将继续支撑挖掘机等工程机械销量稳步提升。     自主品牌挖掘机的崛起是最近十余年行业变化的重要趋势，专家预计，随着三一、徐工、中联等国产品牌的崛起，国产挖掘机品牌具备较大服务和产品优势，未来市占率有望继续提升。工程机械国产龙头份额将持续提升贯穿本轮周期。     2020年：存量更新成增长核心     2020年新一轮复苏周期中，存量更新也被认为是工程机械行业的核心增长需求之一。目前，行业已进入存量市场时代，更新替换需求占比达60%！     挖掘机是工程机械行业晴雨表。在国内外挖掘机均是工程机械价值量第一的品类，研究清楚挖掘机，对于提升龙头企业业绩增长意义重大。     从周期角度来看，挖掘机稍微领先，然后起重机和混凝土机械比挖掘机相对滞后，有一年到两年的时差。     业内专家预计，2020年国内市场挖掘机械销量将与2019年基本持平，同比变化维持在士5%区间。2021年、2022年市场将逐步转入平稳发展阶段，且存在下滑的可能，但未来几年出现上一轮断崖式下滑的概率较低。     ◆第一个是内资品牌的份额往上走；     ◆第二个是龙头企业的份额在往上。     ◆同样是内资品牌，预计2020年三一、徐工增速比其他品牌的增速还是要高，集中度会提升。     ◆在吨位结构上，内资品牌在大吨位上面的份额可能会增长的更快一些。同时，小挖(6-20t)、微挖(0-6t)的市场需求和占比将继续提升，合计销量占比有望突破70%。同时，轮式挖掘机将得到更好的发展空间，成为市场的重要组成部分。     很多人士预计2020年工程机械继续向上，保持谨慎乐观的展望。

    12月18日，2019高端工程机械及核心零部件产业技术创新战略联盟年度会议暨行业发展高峰论坛在徐州盛大召开。徐工等62家联盟单位及众多行业专家以“聚力创新共赢未来”为主题，对高端工程机械核心零部件产业发展的新机遇和新挑战进行深入交流，擘画行业未来发展，共谋产业技术创新升级崭新局面。  ▲高端工程机械及核心零部件产业技术创新战略联盟年度会议     中国工程院院士、中国机械工程学会理事长李培根，中国科学院院士任露泉，中国工程院院士、浙江大学机械工程学院院长杨华勇，中国机械工业联合会执行副会长薛一平，中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟，中国工程机械学会会长卞永明，徐工董事长、党委书记王民，徐工机械总裁陆川以及联盟各企业、高校和科研院所的行业专家百余人共同见证这一刻。     成果斐然助推行业提质增效     高端工程机械及核心零部件产业技术创新战略联盟，于去年上海宝马展上，面向全球发布。徐工、浙江大学作为发起单位，联合行业内重点企业、研究机构、行业组织等共计54家单位，共同搭建起这一创新发展平台，旨在促进工程机械产业升级发展，共创共享新时代制造业创新生态。  ▲徐工机械副总裁、党委副书记李锁云作联盟年度工作报告     会议现场，徐工机械副总裁、党委副书记李锁云作为联盟秘书长向联盟大会作年度工作报告，重点总结了创新联盟2019年度的各项工作。同时，就2020年联盟重点工作提交大会审议并通过。     值得一提的是，会议还审议通过新增联盟理事单位3家，新增会员单位5家，至此，高端工程机械及核心零部件产业技术创新战略联盟进一步发展壮大，联盟成员单位由54家增加至62家。  ▲联盟理事单位代表表决通过新增理事单位     一年多来，联盟利用群体的智慧，驱动工程机械行业关键技术及核心零部件难题的破解，为实现产业技术创新升级开创了崭新局面，有力地推动了工程机械产业的升级转型、提质增效。多家单位联合申报国家重点研发计划，其中2个项目已获批立项。积极协办组织“第一届旋转机械传动与控制国际会议”，为联盟单位提供学术界与工业界交流平台，探索创新合作模式，促进产学研结合。针对行业共性关键技术及行业前沿技术，邀请知名院士、教授及行业专家组织开展高水平技术讲座10余次，累计1000余人次参加，为把握行业发展方向及关键技术突破提供交流平台。广泛收集联盟成员单位的技术成果，按照“产业相关性”、“技术代表性”等角度择优选定其中的41项技术成果汇编成册。     高峰论坛行业专家擘画未来发展     在行业发展高峰论坛上，李培根院士、苏子孟常务副会长、王民董事长、杨华勇院士等行业大咖论道工程机械行业发展，从不同角度为工程机械企业发展谋划经营之道、创新之道、发展之道，为行业高质量发展指明方向。  ▲中国工程院院士、中国机械工程学会理事长李培根作主旨报告     李培根院士作《数字化转型时期特别需要的几种思维》主旨报告，他认为，数字智能时代，企业转型特别需要客户思维、系统思维、软件和数据思维以及共生思维。软件定义世界，数据驱动未来，想要在更高维度的跨界竞争中获胜，需要产学研用各部门跨界协同，共同迎接转型。  ▲中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟作分析报告     苏子孟常务副会长利用大数据深度分析了2019年工程机械运行状况及对行业未来发展趋势。2019年，行业呈现高质量发展态势，需求结构明显变化。特别指出的是，像徐工这样的龙头企业发挥了中流砥柱的作用。总体来看，行业市场前景广阔，压力与机遇共生。  ▲中国工程院院士、浙江大学机械工程学院院长杨华勇作主旨报告     杨华勇院士作《现代信息技术驱动下的智能制造探索》主旨报告。他认为，智能制造发展模式升级，要以平台思维平衡顶层战略设计和局部快速迭代，采用人脑加机器智能的“混合脑力”模式，让数据驱动成为智能化治理的主流，进而带动消费升级、服务升级、制造升级及全链路升级。     创新驱动让世界感受中国力量     76载不忘初心，30年创新奋斗，徐工走过了一条极不平凡的创新发展之路和珠峰登顶之路。 ▲徐工集团董事长、党委书记王民作主旨报告     徐工集团董事长、党委书记王民作《铸大国重器，打造世界一流工程机械与核心零部件》主旨报告。他高度评价了高端工程机械及核心零部件产业技术创新战略联盟成立以来所做出的成绩。     “作为联盟的核心发起单位，徐工一直以来秉承“担大任、行大道、成大器”核心价值观，是有红色基因、光荣传统、根正苗红的企业。”王民表示，正因如此，徐工始终将挺起中国制造脊梁为己任，现在，由徐工制造的大国重器已成为高铁建设、川藏铁路、大兴国际机场、珠港澳大桥建设等国家重点工程施工装备的主力军。     多年来，徐工在“一根筋”地坚守主业、加快推进全球布局的同时，斩荆棘、克险阻，走出了一条自主摸索、技术引进、自主创新的产业技术发展之路。全球最大吨位全地面起重机XCA1600、“神州第一挖”700吨液压挖掘机、全球最大旋挖钻机XR800E、成套大型露天矿业装备……在攀登全球装备制造产业高峰的进程中，徐工，以服务全球能源开发实现中国装备、装备世界。     “制造业是立国之本，树立与智能化时代与时俱进的‘产品观、智造观、用户观、生态观’是企业发展的生命线。对徐工而言，就是按照国家制造强国的战略指导，以智能制造作为主攻方向，强化数据的价值作用，体现为通过产品研发的数字化、制造过程的数字化，真正打造出高端、高可靠的智能化产品，向客户提供全生命周期数字化服务，充分将数字化、智能化技术融入到这些重点领域，并加速迈向智能制造发展的更高阶段。”王民坚定地表示。  ▲联盟会员单位代表合影     王民指出，今年7月15日，在李克强总理主持召开的经济形势专家和企业家座谈会上，总理非常关心关注以徐工为代表的实体经济的发展，对我们提出的和供应商、配套商等中小企业成为“同盟军”、要“共进退”的理念和做法，给予充分肯定和高度赞许，并指出大企业要带动配套小企业共同发展。徐工将积极创造有利条件，通过产业链的整体数字化、智能化能力的提升，有效帮助上下游企业共同推进智能化转型，加快新动能培育和新旧动能转换，打造世界一流的战略供应链和全产业链生态。     论坛过后，各位专家学者还就如何促进行业发展做了进一步专题研讨。

    自2012年至今，高空作业平台（以下简称“AWP”）行业已经过7年的高速发展，在此期间由于综合性主机厂家以及行业外品牌的进入；传统AWP厂家的持续发力，市场中租赁商数量正在大幅增加。区域市场中，以技术壁垒为基础的价格差仍处于波动阶段，从市场发展初期的博弈到最终成熟的理性，资本与渠道正在深刻影响并决定这着这个市场的发展方向。     根据国际高空作业平台联盟（IPAF）的数据，自2012年开始，中国的AWP市场就以年均36%的速度增长。根据最新研究统计，2017年国内AWP销量大约在1.7-1.8万台左右，同比增速达50%左右；2018年国内AWP销量达2.9万台以上，同比增速在60%左右，2019年，在不考虑年末一些大客户采购的特殊因素下，预计国内行业销量达到4.5-5万台，同比将录得60%以上增长。截至2019年底，预计国内AWP总计保有量已突破13万台，占全球市场的8-9%左右，全球AWP租赁市场保有量超约为150万台。     极速扩张之后，国内AWP领域品牌格局初现端倪     近两年，在国内AWP主机厂中，除了浙江鼎力、湖南星邦这样深耕行业多年的专业设备供应商之外，包括徐工、临工、中联重科、柳工等在内的传统工程机械巨头也开始纷纷发力高空作业平台市场，同时以比亚迪为代表的非传统工程机械企业也开始空降AWP市场。其中，前五大品牌目前几乎组成了国内高空作业平台的第一阵营，逐渐与第二梯队主机厂拉开差距。     从销售规模的角度看，浙江鼎力2019年前三季度公司总收入14.5亿收入，其中国内市场收入8.2亿元；湖南星邦2018年收入达到了1.15亿美金，合计8.1亿人民币，2019年星邦剪叉式销量预计近万台，预计全年收入规模同比50%以上大幅增长，超过12亿人民币；徐工年剪叉销量预计超越6000台以上，臂式产品销量超越1500台，全年收入目标向10亿进军；行业新进入者中联重科在2019年10月底的上海高空机械展上展出四个系列21型剪叉，两个系列4型臂架的产品阵容，预计2019年全年将录得7亿以上的销售总量。     从产能的角度看，浙江鼎力依靠IPO募资和后续再融资，已投至第四期臂式厂房，判断至2020年底将形成年产2.6万台剪叉、6000台桅柱、3200台臂式的产能；徐工机械目前规划剪叉产能2万台，臂式产能3000台；中联重科规划剪叉产能1.2-2万台，臂式产能3000台；湖南星邦规划剪叉产能2万台、臂式产能2500台以上；临工规划剪叉+臂式2.5万台。以此计算，如果各家厂商真的能够都完成产能释放，截至2020年年底至2021年年中，国内几大主机厂将共计形成9.8万台剪叉、1.4-1.5万台臂式产能。（注：产能不会全部投入国内）     竞争白热化，资本入场改变租赁商头部分化     截至到2018年底，国内有一定规模的高空作业平台租赁商约900家，其中排名前三位的租赁商设备台量占总体设备保有量的24.3%，千台以上机队规模租赁商约8家、设备约占34.3%，与国外结构相同，呈现“大头长尾”状态。截止2019年11月，国内高空作业平台租赁商数量已经达到1600家左右，而其中1000台以上的高空作业平台租赁商仍属于行业金字塔顶端，绝大部分的设备仍被众多小规模租赁商所分割。     在排名前三的租赁公司中，宏信建发在2018年保有量成功破万台，预计截至2019年底保有量在1.5万台左右；众能联合在2019年设备保有量破万台；徐工广联在2018年底租赁规模达7000台，预计至2019年年底整个保有量规模接近万台。而浙江大黄蜂的母公司华铁应急，进入行业半年左右时间内，机队规模已达到近8000台，并已经布局40多个网点，很快将向万台保有量进军。除了表中的这几家租赁商之外，永立建机于2019年正式进入高空平台市场，仅仅到8月份就完成了布局全国的六大基地开业，采购了500台吉尼臂架、2000台鼎力剪叉，大有来势汹汹之意。     相对其他工程设备，由于AWP设备结构、服务、技术水平相对较低，因此AWP租赁商比较容易利用资本杠杆，实现快速扩张。     随着近几年高空车租赁市场的蓬勃发展，市场逐渐涌出一批实力雄厚的大型租赁公司，以华铁应急、众能联合为代表的厂商今年以来实现快速扩张。而宏信建发这样的老牌租赁商龙头同样不甘示弱，依靠自身拥有的资金优势紧跟行业趋势扩张。     2019年开始，华铁应急将高空作业平台租赁业务作为重要战略发展方向，并逐步加大资金投入。11月13日，华铁应急公告因业务发展需要，全资子公司大黄蜂拟新增12亿元用于投资高空作业平台。并向徐工财务、中联融资租赁和辰泰融资租赁新增办理融资租赁业务，融资金额不超过8亿元。12月4日，公司公告拟非公开发行股票募集资金总额不超过10亿元，其中拟投入高空作业平台升级项目7亿元，偿还银行贷款3亿元。     众能联合同样依托于融资优势快速扩张。众能联合成立于2016年，2018年3月与华运金租达成2.5亿战略融资合作；2018年7月获得圣金达资本数千万元人民币Pre-A轮投资；2018年9月获得不惑创投领投6250万元人民币A轮投资；2019年4月获得源码资本领投、不惑创投跟投的B轮5000万美金股权融资；2019年7月，众能联合宣布融资达到15亿元。根据公司宣传，众能联合已经与国内外设备厂商（JLG、临工重机、欧历胜、星邦）达成战略合作，机队规模突破10000台。其网络覆盖全国20个省、4个直辖市，175个地级市，建有60个仓储物流及服务保障中心。     差距持续扩大，头部租赁商规模将进入“万台”模式     结合目前几家龙头租赁商的融资/采购计划（只是计划，存在不一定执行的可能性），判断明后年众能联合在AWP设备上投资额达10亿元以上。我们以剪叉：臂式台数8:2、剪叉产品均价7万、臂式产品均价45万计算，则众能预计可能的剪叉采购台数超过5000台，臂式超过1200台。考虑到公司还可以在付款条件等层面利用杠杆，公司已融到的资金实际上可以撬动1.5万台以上的采购量；     同样的，我们计算华铁的采购能力。公司这12+8=20亿的融资金额理论上可以撬动2-3万台的设备采购量。而如果众能、华铁的设备保有量先后突破2万台以后，判断宏信也将有所准备，在已有设备保有量上进行扩充。以此粗略计算，未来2年头部租赁商总采购需求可能将超过4万台。 前几大租赁商与前几大主机厂合作关系     而另一方面，综合考虑前期合作、采购方式、设备性能、融资便利、商务条件等因素，前几大租赁商与前几大主机厂建立了比较深度的合作方式。举例来说，浙江鼎力和上海宏信签署战略合作协议、华铁向徐工财务、中联融资租赁等新增办理融资租赁业务、众能联合与星邦重工等签署《年度战略合作协议》等。     租赁价格整体下滑，行业健康度堪忧     根据联合租赁提供的数据，2018年全球每10亿美金建筑支出对应的高空作业平台租赁数量为138台；而在西欧非居民市场，每10亿美元建设支出对应的AWP产品数量超过250台；北美地区更远高于两者，超过700台。     按照我国国内建筑业GDP测算，2018年国内建筑业GDP约6.18万亿元，约合0.878万亿元美金。则按照2018年平均数，对应高空作业平台租赁台数约22.0万台保有量。考虑到2018-2021年建筑业GDP的平稳增长、AWP产品渗透率的提升，总体看中长期水平，我们认为国内的AWP市场已久是供不应求的状态。     但据统计，2019年各米段平台租金全国范围均出现不同程度下滑，保有量最大的10米剪叉平台租金在某些地区的中、大项目中已经超越“底线”，连租赁氛围最为成熟的上海也难以幸免。     记录显示，国内高空作业平台整体租金在2015年经历了一个大幅的下滑。而2016-2018年，随着国内市场AWP渗透率的持续提升，市场需求逐步扩张，虽然行业总体供应量保持快速增长，但整体租金基本平稳。然而2019年以来，一方面由于供应端的产能快速扩张，另一方面由于部分大型租赁商的经营策略，导致剪叉设备市场整体租金大幅下滑。     在这种情况下，整个行业应注重龙头租赁商的经营风险情况对主机厂带来的应收账款的压力。以挖机行业2008-2011年的快速发展为例，过为宽松的销售信用政策在短期内极大刺激了下游需求，但埋下了较大的应收账款、存货隐患。     痛定思痛！希望作为行业从业人员一方面是要严格把控应收账款风险，严格筛选优质客户；另一方面是通过产品多元化、销售目的地市场多元化来降低未来可能出现的市场风险。不排除行业2年后会出现短暂调整的可能性，因此在这两年的时间段内，能够实现多样化产品布局、海外业务布局的公司能够相对抵御行业风险，实现长期稳定增长。     

    2019年12月5日，由长安大学和中交西筑联合主办的绿色智能道路建养装备科技论坛（以下简称“论坛”）在西安召开。来自全国各地的工程建设单位代表、科研学术代表、零部件商代表围绕“绿色智能引领筑机未来”主题，分享当前筑养路机械行业战略性、颠覆性的技术研究成果，探索行业高质量发展的增长动能和发展路径，为中国道路建养技术的发展贡献智慧和力量。     现阶段，全球新一轮科技变革正在进行，以互联网、大数据、人工智能为代表的新一代科技技术蓬勃发展，中国工程机械行业也进入“科技强企、创新发展”的转型升级时代。     在论坛开幕式上，中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟指出，作为国家经济发展的支柱产业之一，工程机械行业必须在新的时代背景下坚持科技创新，才能不断实现突破，而此次绿色智能道路建养装备科技论坛的召开恰逢其时，这将为筑养路机械行业及制造企业未来绿色发展之路提供助力。 中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟     近几年，以中交西筑为代表的众多筑养路机械制造企业，也在积极推动智能化技术的实践和应用，并以客户需求为出发点，不断研发制造出更加绿色的节能环保型产品。     作为此次论坛的主办方，中交西筑党委书记、董事长杨向阳在会上表示，在行业格局和竞争态势深刻变化阶段，技术创新对制造业高质量发展产生了前所未有的重要意义，已成为传统制造业经济增长动力转换的核心，是实现转型升级的必由之路。 中交西筑党委书记、董事长杨向阳     2019年是中交西筑成立60周年，杨向阳也特别提到，正是因为中交西筑始终“不忘科技强企初心，牢记创新发展使命”，才走出了一条“由传统制造商向现代服务型制造商”“由单一产品制造向多元业务并举”、“由粗放式生产向精益制造”和“由简单数字化向绿色智能互联”的升级发展之路，并最终成为了筑养路机械行业的骨干。     在主题讲座与技术交流环节，长安大学校长沙爱民、交通运输部科技司原巡视员、中国公路学会养护与管理分会名誉理事长刘家镇、中国工程机械工业协会筑养路机械分会会长焦生杰等参会嘉宾分享了众多当前全球筑养路机械行业的最新科技创新成果，对当前中国市场存在的问题提出改善建议，并对未来发展前景作出展望。     

 6天能做什么？能读完一本百万字小说？or能去一个城市旅游?但是你敢相信，6天之内还能盖一个建筑面积达2.5万平方米，可容纳1000张病床的医院吗？这听起来像是天方夜谭，但在工程机械人手中，没有什么是不可能的！     1月27日，李克强总理来到武汉火神山医院施工现场考察，慰问奋斗在一线的施工人员。并叮嘱现场工作人员说：“跟时间赛跑！尽快把这个医院按时建起来投入使用。”     六天要建成一座建筑面积达2.5万平方米，可容纳1000张病床的小汤山模式医院，难度可想而知。面对这一项看似不可能完成的任务，工程机械人冲锋在前，四面八方集结上百套施工机械设备及上千名建设者热血奋战，保证医院建设顺利进行。     情况刻不容缓！众多工程机械企业第一时间调配大量人力和工程车辆，多台挖掘机、泵车，搅拌车，起重机等设备齐上阵，日夜不停施工，场面极为震撼，基建英雄们展示出了中国速度，为加快医院的交付投用进度赢得宝贵时间！     徐工：与时间赛跑！奋勇逆行！     1月23日晚，徐工第一时间与中建三局取得联系，徐工湖北客户武汉邦达优立即投入行动，迅速组成火神山保供小组，召集搅拌车和司机随时待命，全力保障火神山医院施工进度。     1月25日，徐工起重机械事业部召集武汉周边起重机用户，武汉吊装用户积极响应，纷纷报备车辆资源，随时应战。目前现场有33台徐工设备正在作业，其中10台徐工挖机，3台徐工压路机，10台徐工吊车，10台搅拌车。百台工程机械同时开挖，为抗击肺炎疫情扩建生命救援通道     中联重科：争分夺秒使命必达     在完成蔡甸火神山医院场地平整土方施工后，26日，由中联重科土方湖北代理商设备和操作机手、运输车辆、技术服务团队组建的中联重科土方“武汉雷神山医院应急工程”先锋队，再次参与武汉应急工程建设。     现场，中联重科土方机械调配最新E-10系列高效高配20T挖掘机，数十台大型土方设备昼夜不停运转。并集结了起重机、混凝土泵车、搅拌车和专业服务后援队，24小时待命，为打赢这场硬仗献力!     雷萨重机：为火神山医院建设“加速”     1月26日，雷萨重机第一时间调配人力和工程车辆，派遣多台泵车，搅拌车，起重机设备驰援武汉蔡甸工地，参与火神山医院的地基工程建设，并集结服务后援队随时待命，全程守护设备的高效运行，确保工程按质如期完成。     山推：开足马力！火速建设！     1月23日夜间，山推设备与其他近百台设备共同进驻武汉蔡甸施工现场，开足马力，与时间赛跑，全速开启“武汉版小汤山”医院的建设。     现场，山推的超湿地版推土机，能快速平整松软潮湿的土地地面，为后续的架设工作赢得宝贵时间。同时做好各台设备的服务支持，全力保证设备的高效运行。     此外，三一挖掘机、临工挖掘机、国机重工生产的压路机、斗山挖掘机、小松挖掘机等设备也参与其中，为武汉疫情防控工作需求提供各种力之所能的援助，共同抗击新型冠状病毒肺炎疫情。     一束微光，能驱散心中小小的阴霾。众志成城，铸成抵挡疫情的钢铁长城。面对新型冠状病毒肺炎疫情，工程机械人责任再肩，冲锋在前，为打赢这场硬仗贡献全部力量!向所有奋斗在疫情一线的医护人员、工作人员以及工程机械人致敬!     武汉加油!中国加油!（来源：慧聪工程机械网）