近日，山东省生态环境厅召开新闻发布会，通报了山东落实移动源环境管理便民措施有关情况。从会上了解到，山东省生态环境厅在扎实做好移动源环境监督管理的基础上，创新开展了非道路移动机械编码登记“群众零跑腿，服务送上门”和“源头编码，售出登记”等工作。截至目前，全省非道路移动机械累计摸排57.2万台，编码55万台，喷码51万台，数量持续位居全国第一。 　　山东省机动车污染监控中心主任郭元春介绍，所谓“移动源”即是汽车、摩托、三轮车等道路移动机械及工程机械、农业机械、船舶、铁路内燃机车、飞机等非道路移动机械。加强对移动源排气污染的管控，可有效降低颗粒物和氮氧化物浓度，是细颗粒物和臭氧协同控制的主要手段。 　　“编码是非道路移动机械唯一身份信息，我省在用非道路移动机械均需进行编码登记管理，但因为其存在点位分散且流动性大的特点，编码登记现场核实信息耗费大量人力物力，尤其是当机械主提交的信息不完整、不准确、不规范时，会出现审核时间过长导致机械主无法正常使用机械作业的情况。为此，省生态环境厅创新开展了非道路移动机械编码登记“一条龙”便民服务”。 　　会上提到，机械主在办理非道路移动机械编码登记业务时，无需再到窗口进行现场办理，只需要通过“山东省非道路移动源排放监管平台”微信小程序提交申请登记信息，生态环境部门进行信息审核、现场复核、喷涂环保号码等，如果出现需要调整修改的情况，生态环境部门主动电话联系或跑腿上门服务。同时，让“编码前置”、端口前移，即非道路移动机械销售企业在销售过程中协助机械购买者完成信息填报、环保号码生成、号码喷涂、远程定位安装等“一条龙”服务，环保号码采用“后审核制度”，改变了从前“先审核、后发号”的老模式，解决了机械主提交信息不完整、不准确、不规范导致审核反复、时间过长的问题。现场申请、当场发号，从线上递交申请材料到喷码定位安装完成仅仅需半小时便可全部完成。 　　目前，该服务已经在济南成功试点，计划2022年逐步在全省推开。

       习近平主持召开中央财经委员会第十一次会议强调 　　全面加强基础设施建设构建现代化基础设施体系 　　为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础 　　李克强王沪宁韩正出席 　　中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平4月26日主持召开中央财经委员会第十一次会议，研究全面加强基础设施建设问题，研究党的十九大以来中央财经委员会会议决策部署落实情况。习近平强调，基础设施是经济社会发展的重要支撑，要统筹发展和安全，优化基础设施布局、结构、功能和发展模式，构建现代化基础设施体系，为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础；中央财经委员会是党中央领导经济工作的重要制度安排，各地区各部门要准确领会中央财经委员会决策部署精神，共同推动决策部署落实落好。 　　中共中央政治局常委、国务院总理、中央财经委员会副主任李克强，中共中央政治局常委、中央书记处书记、中央财经委员会委员王沪宁，中共中央政治局常委、国务院副总理、中央财经委员会委员韩正出席会议。 　　会议听取了国家发展改革委、工业和信息化部、交通运输部、住房和城乡建设部、农业农村部、水利部等部门关于全面加强基础设施建设问题的汇报，听取了国家发展改革委、科技部、生态环境部、农业农村部、应急管理部、中国人民银行等部门关于党的十九大以来中央财经委员会会议决策部署落实情况的汇报。 　　会议指出，党的十八大以来，我国在重大科技设施、水利工程、交通枢纽、信息基础设施、国家战略储备等方面取得了一批世界领先的成果，基础设施整体水平实现跨越式提升。同时，必须认识到，我国基础设施同国家发展和安全保障需要相比还不适应，全面加强基础设施建设，对保障国家安全，畅通国内大循环、促进国内国际双循环，扩大内需，推动高质量发展，都具有重大意义。 　　会议强调，当前和今后一个时期，要坚持以人民为中心的发展思想，坚持问题导向、目标导向，统筹发展和安全，系统谋划、整体协同，精准补短板、强弱项，优化基础设施布局、结构、功能和发展模式，调动全社会力量，构建现代化基础设施体系，实现经济效益、社会效益、生态效益、安全效益相统一，服务国家重大战略，支持经济社会发展，为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础。要立足长远，强化基础设施发展对国土空间开发保护、生产力布局和国家重大战略的支撑，加快新型基础设施建设，提升传统基础设施水平。要适度超前，布局有利于引领产业发展和维护国家安全的基础设施，同时把握好超前建设的度。要科学规划，贯彻新发展理念，立足全生命周期，统筹各类基础设施布局，实现互联互通、共建共享、协调联动。要多轮驱动，发挥政府和市场、中央和地方、国有资本和社会资本多方面作用，分层分类加强基础设施建设。要注重效益，既要算经济账，又要算综合账，提高基础设施全生命周期综合效益。 　　会议指出，要加强交通、能源、水利等网络型基础设施建设，把联网、补网、强链作为建设的重点，着力提升网络效益。加快建设国家综合立体交通网主骨架，加强沿海和内河港口航道规划建设，优化提升全国水运设施网络。发展分布式智能电网，建设一批新型绿色低碳能源基地，加快完善油气管网。加快构建国家水网主骨架和大动脉，推进重点水源、灌区、蓄滞洪区建设和现代化改造。要加强信息、科技、物流等产业升级基础设施建设，布局建设新一代超算、云计算、人工智能平台、宽带基础网络等设施，推进重大科技基础设施布局建设，加强综合交通枢纽及集疏运体系建设，布局建设一批支线机场、通用机场和货运机场。要加强城市基础设施建设，打造高品质生活空间，推进城市群交通一体化，建设便捷高效的城际铁路网，发展市域（郊）铁路和城市轨道交通，推动建设城市综合道路交通体系，有序推进地下综合管廊建设，加强城市防洪排涝、污水和垃圾收集处理体系建设，加强防灾减灾基础设施建设，加强公共卫生应急设施建设，加强智能道路、智能电源、智能公交等智慧基础设施建设。要加强农业农村基础设施建设，完善农田水利设施，加强高标准农田建设，稳步推进建设“四好农村路”，完善农村交通运输体系，加快城乡冷链物流设施建设，实施规模化供水工程，加强农村污水和垃圾收集处理设施建设，以基础设施现代化促进农业农村现代化。要加强国家安全基础设施建设，加快提升应对极端情况的能力。 　　会议强调，要强化基础设施建设支撑保障。在党中央统一领导下，建立重大基础设施建设协调机制，统筹协调各领域、各地区基础设施规划和建设，强化用地、用海、用能等资源要素保障。要适应基础设施建设融资需求，拓宽长期资金筹措渠道，加大财政投入，更好集中保障国家重大基础设施建设的资金需求。要推动政府和社会资本合作模式规范发展、阳光运行，引导社会资本参与市政设施投资运营。要坚持创新驱动，加大关键核心技术研发，提升基础设施技术自主可控水平。要造就规模宏大的科技人才队伍，壮大高技能人才队伍，培养大批卓越工程师。 　　会议指出，党的十九大以来，中央财经委员会深入研究一批事关根本和长远的重大问题，发挥了战略引导作用。加强党中央对经济工作的领导，要重视政治引领、纲举目张，重视统筹发展和安全，重视科学制定战略策略，重视实践创新、理论创新，重视远近结合、标本兼治，重视狠抓落实。 　　会议强调，要统筹发展和安全两件大事，牢固树立底线思维，切实加强重大风险预测预警能力，有切实管用的应对预案及具体可操作的举措。各地区各部门要准确领会中央财经委员会决策部署精神，主动担责、积极作为，共同推动决策部署落实落好。要加强评估督导，搞好综合平衡，有问题及时纠偏。要增强贯彻落实的有效性，以实践结果评价各方面贯彻落实成效。要引导好市场预期，讲清楚政策导向和原则，稳定市场信心。要加强督促检查，开展跟踪问效，不断提高贯彻落实的成效。 　　中央财经委员会委员出席会议，中央和国家机关有关部门负责同志列席会议。

　　虎年开春，有两件大事最为牵动工程机械用户老板们的神经。 　　第一是项目，公路、铁路、水利、新基建，稳增长大背景下，国家大力促进新开工项目加速落地，雷声轰隆隆，什么时候能传导到设备需求层面，真正带动工程机械存量设备开工率上升； 　　第二则是油价，从元旦到现在，国际原油价格创了新高，国内一吨柴油涨了上千元，工程机械是吃油的老虎，工时费不涨反跌，再这么下去，就算是有了项目，也要把算盘子扒拉清楚，人工燃油成本拎不清，不赚反赔谁也担不起。 　　没活干着急，有活干不赚钱更着急！进退两难之间，已经有人将目光瞄向了新能源工程机械。 　　运营成本低，零排放，是新能源最大的优势，但购机价格高，工程机械高强度高密度使用工况，电池究竟能不能受得了，新能源在工程机械这个行当是否玩得转，很多人心里没谱。 　　高耗能产业已经率先行动，钢铁、煤炭、有色金属、港口物流，化工、建材，高耗能产业典型，将推广绿色低碳技术应用，作为降低碳排放的重要手段，成为电动工程机械“第一个吃螃蟹的人”。 　　尤其是在华北一些地方政府出台政策，限制路权，限制使用，环保评级不达标等等，港口、钢铁冶炼限制燃油机械进入，强势引导推进工程机械电动化。电动装载机现在俨然成了企业保生产供应，保物流稳定的定盘星，要是那个高能耗企业没几台电动工程机械压阵，还真是不踏实。 　　新春伊始，工程机械制造商纯电动产品交付用户的新闻更是不绝于耳。徐工10台XC968-EV纯电动装载机交付河北钢铁企业，三一海工向天津交付1台SRSC45E2电动正面吊，柳工856E-MAX明星电动装载机在钢铁、煤炭、矿业、港口、市政、水泥、搅拌站、建筑等多种应用场景交付使用，2台山推纯电装载机交付山东大型化工企业，帮助企业破解了因环保问题面临被迫停产的压力…… 　　一家企业几台纯电动机械的交付量，只够称得上是星星之火。不难看出，高耗能行业仍是抱着试试水的心态购买电动工程机械，究竟能否形成燎原之势，还是个很大的未知数。 　　纯电动乘用车里程焦虑，节假日在高速公路服务区排队充电，寒冷冬季电池续航里程断崖式衰减，种种窘况令人触目。工程机械尤其不同于家用轿车，商业化工具属性非常鲜明，是要拿来赚钱的。尽管电动工程机械相比燃油机械，能够降低40%以上运营成本，1台电动装载机5年下来能省下100来万元燃油成本，这本大帐谁都能算得清。但毕竟是干活的家伙，充一次电能不能连续工作6~8个小时，电池不停的持续充放电，温度控制和安全性要求能否得到满足，北方地区低温环境电量衰减，电池使用寿命达不到预期，三两年时间就要换一次电池，这个成本能不能接受？ 　　现实问题都必须要在实践应用中得到答案，如果单纯想着省钱，却不给力，不出活，到最后真成了供在堂上的摆设，那可就得不偿失。再进一步说，当前安全生产高压态势，干活不给力倒是小事，但如果“电动爹”在充放电过程中真出了大乱子，那对企业来说可是雪上加霜，不是百万元设备款赔偿那么简单的事儿。 　　不得不说，当前购买电动工程机械的多是钢铁、煤炭、港口、化工、建材等系统客户，设备购买能力强，应用场地相对固定和封闭，具备建立充电设施的条件，尤其是工程量比较饱满，综合成本核算下来，能够满足电动工程机械的投资回报。 　　而对于工程机械个体租赁户来说，即使买得起电动工程机械，但年工作时长不足，达不到3000小时以上，仍然不能发挥“电动爹”的使用优势。尤其是全球新能源汽车爆发式增长，锂和镍等材料价格上涨压力转嫁给了电池厂商，电池厂商又把压力转移给了整车厂，电池采购价格增加20%左右，短时间内指望电动工程机械价格大幅下降这几乎是不可能的。 　　在国内厂商的产品市场规划上，短期内仍然是以内燃机动力为主，长期看则是发展燃料电池、生物燃料、液化天然气、纯电动力实现零碳排放全覆盖。在技术应用上，则是结合智能网联、自动驾驶等技术，搭载可再生能源，以改变工程机械的工作方式。 　　尽管电动工程机械声势大振，但使用范围全面覆盖仍有较长的路要走。一方面是价格，只有产品的价格与投资回报平衡点到来之际，才能促成更多的场景覆盖；另一方面则是一系列需要攻关的核心问题，如电池、安全、控制等，尚需产业链上下游不断探索。 　　据预测，国内纯电工程机械市场将率先在微型挖掘机、大型挖掘机、5t装载机、中大马力推煤机等实现规模化销售。而中联重科、徐工、三一、山推、柳工、临工、英轩重工等老牌厂家，以及博雷顿等新兴造车势力，已经开始全面布局。尤其是中联重科和三一等技术先导性企业，在氢燃料工程机械以及混合动力等技术探索上，都在不遗余力投入力量加速推进，以期抢占新能源赛道。 　　工程机械电动化浪潮的节奏能否超越市场预期？电动化降低全生命周期成本的目标能否实现？在这场事关每个人每个群体切身利益的能源革命中，如何不输在起跑线上，如何跟得上时代的步伐，必须面对，无法回避。

　　国务院总理李克强5月5日主持召开国务院常务会议，部署进一步为中小微企业和个体工商户纾困举措，以保市场主体稳就业；确定推动外贸保稳提质的措施，助力稳经济稳产业链供应链。 　　会议指出，量大面广的中小微企业和个体工商户是稳经济的重要基础、稳就业的主力支撑，当前相关市场主体困难明显增多，要落实党中央、国务院部署，加大帮扶力度。一是抓紧把已确定的退税减税降费、缓缴社保费、物流保通保畅、推动企业复工达产等政策举措落实到位。确保6月30日前全部退还小微企业、个体工商户增值税存量留抵税额，符合条件的中型企业退税也要提前到这一时限完成。二是加大政策扶持特别是金融扶持。今年国有大型银行新增普惠小微贷款1.6万亿元，引导银行加强主动服务。对中小微企业和个体工商户合理续贷、展期、调整还款安排，不影响征信记录，并免收罚息。扩大国家融资担保基金、政府性融资担保机构对中小微企业和个体工商户的业务覆盖面。尽快出台支持平台经济规范健康发展的具体措施。各地要安排中小微企业和个体工商户纾困专项资金，对经营困难的给予房租、担保费、贷款利息等补贴。鼓励地方对小微企业和个体工商户实行阶段性优惠电价和用水用电用气“欠费不停供”、6个月内补缴。将中小微企业宽带和专线平均资费再降10%。三是在5月底前全面排查机关事业单位、大型企业拖欠的中小企业账款，无分歧欠款发现一起清偿一起，确有支付困难的6月底前明确还款计划。把清欠列入今年审计和国务院大督查的重点，严肃查处变相拖欠行为。抓紧出台压缩商业汇票承兑期限的措施。会议强调，要压实责任特别是地方政府责任，着力解决政策落地堵点问题。 　　为帮扶外贸企业应对困难挑战，会议决定，一要着力保订单和稳定重点行业、劳动密集型行业进出口。保障外贸领域生产流通稳定，确定重点外贸企业等名录并在生产、物流、用工方面予以保障。二要有力有序疏通海空港等集疏运，提高作业和通关效率。用好航空货运运力，保障重要零部件、装备和产品运输。查处外贸货运价格违法行为。三要尽快出台便利跨境电商出口退换货政策，支持符合条件的跨境电商企业申报高新技术企业。支持加工贸易稳定发展，将中西部和东北劳动密集型加工贸易纳入国家鼓励产业目录。探索将大型医疗设备、机器人等纳入保税维修范围，开展汽车发动机等保税再制造试点。四要加大对中小微外贸企业信贷投放，支持银行对暂时受困的不盲目抽贷、断贷、压贷，梳理一批亟需资金的予以重点支持。扩大出口信保短期险规模，缩短赔付时间。增加信保保单融资。保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。五要优化广交会等平台服务，加强与跨境电商联动互促。各地要用好外经贸发展专项资金，支持中小微企业参加境外展会。培育一批新的进口贸易创新示范区。 　　会议研究了其他事项。

　　近日召开的中共中央政治局会议提出，全面加强基础设施建设。政策释放出明确信号，基建投资作为经济增长“压舱石”，将扛起扩内需、促循环、稳增长的“大旗”，基建投资将加速推进。专家表示，政策将推动基建项目和融资更加顺畅，同时发挥乘数效应带动产业链发展，进一步稳定宏观经济大盘。 　　释放强劲信号 　　面对经济发展重重压力挑战，4月29日召开的中共中央政治局会议指出，要全力扩大国内需求，发挥有效投资的关键作用，强化土地、用能、环评等保障，全面加强基础设施建设。 　　就在三天前，中央财经委员会第十一次会议指出，全面加强基础设施建设，构建现代化基础设施体系，为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础。 　　重大项目建设是经济增长的“压舱石”，投资更是拉动经济增长的“三驾马车”之一。不少专家认为，两大重磅会议释放出强劲的信号：基建投资将进入加速期，将在经济稳增长过程中持续发力。 　　国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群认为，政治局会议提出要加大宏观政策调节力度，特别是强调发挥有效投资的关键作用。这意味着扩大内需力度会显著加大，基建投资将在未来发挥重要的稳定作用。 　　“全面加强基础设施建设，无疑是面向长远作出的战略部署。”清华大学中国发展规划研究院执行副院长董煜表示，我国经济发展面临多重挑战和压力，基建投资按下“加速键”对当前稳住全国经济大局，稳定市场预期会起到积极作用。把基建投资作为下一步拉动投资的重要抓手，可以发挥乘数效应，稳定就业，带动产业链发展，进一步稳定宏观经济大盘。 　　重大项目密集开工 　　4月20日，长沙市高新区总投资81.87亿元的26个项目举行集中开工仪式。随着一声“开工”令下，几十台整装待发的挖掘机开始作业。 　　在适度超前开展基础设施投资的背景下，4月份以来，多地重大项目密集开工建设，基建投资持续发力稳增长。例如，4月29日，广西今年二季度723项重大项目建设集中开工，总投资3082.49亿元，涉及新能源、新型城镇化、生态环保和公共服务等重点领域。4月27日，湖北2022年二季度重大项目集中开工，总投资1.18万亿元。 　　“五一”期间，多地重点项目也未停工。中国证券报记者采访了解到，“五一”期间长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程(GTC)项目工地1800余名工人在加紧施工，旨在保障重点工程项目建设平稳有序推进；绍兴市绿云路智慧快速路Ⅰ标段工地300余名建设者坚守岗位，该项目计划年底总进度完成至30%。 　　值得关注的是，今年基建项目储备充足，专项债资金发行和使用在提速，制约基建投资增长的资金端和项目端的“紧”和“缺”问题得到有效缓解。 　　财政部数据显示，去年12月财政部提前下达2022年新增专项债券额度1.46万亿元，截至今年3月末已发行1.25万亿元。在今年1至2月份发行的新增专项债中，前五位基建大省占49.5%，较去年下半年明显提升。 　　项目储备方面，据光大证券研究所统计，截至4月初，已披露2022年重大项目建设计划的24个省(区、市)，年度投资规模达12.7万亿元，可比口径较2021年增长11%。从11个省(区、市)披露的具体投向来看，基建项目比重为47%，高于去年。 　　挖掘投资机会 　　多位专家表示，政策推动基建项目和融资更加顺畅，一季度基建投资增速已大幅改善，预计二季度专项债净融资达1.2万亿元，未来基建专项地方债比重将持续提升，全年基建投资增速有望达到10%。 　　政策信号明确，市场对基建投资的态度更加积极。工程机械行业上市公司五新隧装副总经理、董事会秘书崔连苹表示，传统基建托底发力、新基建强后劲的基建投资格局逐渐清晰，全面加强基础设施建设使得相关领域迎来新的发展机遇。 　　崔连苹认为，交通基础设施建设是形成全国统一大市场、扩大内需的重要保障，尤其是铁路、公路继续加大建设投资，有助于尽快形成全国范围内便利通达的物流网。同时，加大水利、水电、光伏、风能及配套的蓄能储能工程建设投资，是全国大市场在能源方面的重要保障，这些领域的基础设施建设将迎来新的发展机遇。 　　杭萧钢构董秘宋蓓蓓认为，新基建被认为是数字经济时代基建投资的重要方向，在相关政策推动下将迎来更大发展机遇，包括5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通等领域。同时，新技术、新材料应用对基建项目的改造升级也会带来投资机会。 　　某工程机械行业龙头公司相关负责人李明(化名)表示，全面加强基础设施建设将提高下游开工积极性，工程机械行业迎来利好。“目前行业处于下行周期，企业面临压力。政策落地有利于改善行业处境。”

　　日前召开的国务院常务会议，进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。 　　会议指出，当前经济下行压力持续加大，许多市场主体十分困难。发展是解决我国一切问题的基础和关键。要贯彻党中央、国务院部署，坚定信心，果断应对，全面贯彻新发展理念，高效统筹疫情防控和经济社会发展，加快落实中央经济工作会议和《政府工作报告》确定的政策并加大实施力度，按照总体思路和政策取向采取一揽子针对性强、有力有效的区间调控举措，稳住经济基本盘。 　　会议决定，实施6方面33项措施，主要包括：一是财政及相关政策。着力稳市场主体稳就业。在更多行业实施存量和增量全额留抵退税，增加退税1400多亿元，全年退减税总量2.64万亿元。将中小微企业、个体工商户和5个特困行业缓缴养老等三项社保费政策延至年底，并扩围至其他特困行业，预计今年缓缴3200亿元。将失业保险留工培训补助扩大至所有困难参保企业。对中小微企业吸纳高校毕业生的，加大扩岗补助等支持。各地要加大小微企业、个体工商户水电气费、房租等支持。今年专项债8月底前基本使用到位，支持范围扩大到新型基础设施等。国家融资担保基金再担保合作业务新增1万亿元以上。二是金融政策。将今年普惠小微贷款支持工具额度和支持比例增加一倍。对中小微企业和个体工商户贷款、货车车贷、暂时遇困个人房贷消费贷，支持银行年内延期还本付息；汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。将商业汇票承兑期限由1年缩短至6个月。推进平台企业合法合规境内外上市。三是稳产业链供应链。优化复工达产政策，完善对“白名单”企业服务。保障货运通畅，取消来自疫情低风险地区通行限制，一律取消不合理限高等规定和收费。客货运司机等在异地核酸检测，同等享受免费政策。增加1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行2000亿元债券。有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。四是促消费和有效投资。放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。因城施策支持刚性和改善性住房需求。优化审批，新开工一批水利特别是大型引水灌溉、交通、老旧小区改造、地下综合管廊等项目，引导银行提供规模性长期贷款。启动新一轮农村公路建设改造。支持发行3000亿元铁路建设债券。加大以工代赈力度。五是保能源安全。落实地方煤炭产量责任，调整煤矿核增产能政策，加快办理保供煤矿手续。再开工一批水电煤电等能源项目。六是保障基本民生。做好失业保障、低保和困难群众救助等工作。视情及时启动社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制。 　　会议强调，各地各部门要增强紧迫感，狠抓落实。有关部门要对一揽子措施尽快逐项细化并公布实施。国务院将对地方落实稳经济举措进行督查，地方政府要抓紧出台符合地方实际的稳经济政策。 　　中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东表示，经济下行压力持续加大背景下，许多市场主体生产经营相当困难。加大纾困力度，亟须拿出一揽子针对性强且有力有效的区间调控举措。此次国常会再度释放稳经济重要信号，既要用好用足减税降费、金融扶持及减租减息等政策举措，又要加快推动促进消费和投资恢复，为更多市场主体创造发展机会；在保市场主体基础上，做好能源粮食等保供稳价，努力做好失业保障和困难群众救助等工作，有力实现稳增长、稳就业、稳物价的目标，尽快扭转市场预期，提振消费者和投资者信心。 　　“此次推出的稳经济一揽子举措，覆盖面全、针对性强、及时性高，有助于推动经济尽快回归正常轨道。”光大证券银行业首席分析师王一峰分析指出，具体政策上，财政、金融、产业政策联动，着力支持受疫情影响严重的国民经济重点领域和薄弱环节，优化复工达产、聚焦能源保供、运输保通，统筹疫情防控和经济社会发展，努力将疫情对经济的冲击降到最低。 　　“除此以外，为确保经济运行在合理区间，本次国常会也推出了一批促消费和稳投资的举措，政策加力点扣住汽车、房地产和基础设施三个产业链长，对经济拉动效果好的领域。预计随着后续细则出台落地，将能够发挥对经济带动的乘数效应。”王一峰说。